ジュン0210のブログ一覧

今日の学科は、３級シャシからトランスファについてと、電気・電子理論から、ターン・シグナル・ユニットについて学びました。


実技は、僕の班は昨日で完了してしまってたので、今日はずっと掃除でした。

ちょうどいいことに（？！）、部品を洗浄する機械の故障で、朝からオイルが散乱していたこともあり、徹底的にやるハメになってしましました。

まあ、個人的には掃除はキライではないので、それはそれでよかったかと思います。


で、今日は家に帰ってから、親に頼まれて、長いことホコリを被ってた昔の学習辞典やら、絵本やら、伝記などを一斉に処分する為、本の買取をしているお店に持って行きました。（弟が夏休みに入って、部屋の大掃除をしてる為）

１００冊以上あったと思うのですが、結果は３００円にしかなりませんでした。

どーやらこの手の類の本の買取は行ってないらしく、値段が付いたのは辞書３冊だけでした。（他は全部処分という形で引き取ってもらいました）

店員の人も申し訳ないと思ってくれたのか、辞書は通常より高く買い取ってくれたみたいですが、ま、処分するのが目的だったので、全く問題はありませんでした。

元々廃品回収で出す予定だったので、値段が付かなくても同じことです。

こちらとしては、引き取ってくれただけで御の字です。

僕はネットオークションもやってますが、売れる見込みのない物を出品しても仕方がないので、それもしませんでした。

正直、素人目に見ても買い手は付かないだろうと思ったので・・・。

この場を借りて、お店の人に引き取っていただいてありがとうございますと言いたいです。

今日の学科は、３級ガソリンエンジンから点火タイミングと、製図から文字の練習を行いました。


実技は、先週に引き続きエンジンの取り付けでした。

僕の班は無事に取り付け完了して、エンジンもバッチリ（？）かかりました。


ところでレガシィＢ４の話なんですが、どーやら納車は来週の月曜日になりそうです。

今回久しぶりに関わったのですが、所有権解除ってすご～～くメンドくさくなったみたいですね、個人情報保護法案の関係で。

これだけの為に、１～２週間も振り回されてます。

今日の学科は、３級ジーゼルエンジンから、エンジン本体の整備と、製図から、前回に引き続き文字の練習を行いました。


実技は、引き続き普通車（古いスカイライン）のエンジンの取り外しを行いました。


一回やったという経験と、トラックよりは簡単だったこともあり、思ったよりもだいぶ早く取り外すことができました。

で、引き続き取り付けにはいりました。

マウントに取り付け、トランスミッションのステーを付け、配線などもだいぶ終わりました。

次で全部終わると思います。

今日の学科は、３級シャシからＡＴの油圧制御装置と、電気・電子理論から灯火装置の配線図を学びました。


実技は、今日からは普通車（古いスカイライン）のエンジンの脱着に取り掛かりました。


ところで、整備の勉強ももちろんですが、もーじき手元にやってくるレガシィＢ４の勉強も、だいぶはかどってきました。

僕のセカンドカーとなるレガシィＢ４は、型式で言うとＢＥ型というらしいです。

レガシィオーナーズマニュアルという本も熟読し、どの辺がレガシィのウィークポイントで、どーゆー対応をすればいいかも、少しずつ分かってきました。

問題としては、４代目レガシィＤ型の本を読めば読む程、こっちの新型レガシィが欲しくなってきた点くらいでしょうか（笑）

アクリルパネルを採用したマッキントッシュ（センタースピーカー付）と、実は凄く高性能な純正ビルトインＤＶＤナビに、すっかり魅了されてしましました。

もし僕が、今レガシィを新車で買うならば、車両価格２３０万円位のツーリングワゴン　２．０ｉ　Ｂ－ＳＰＯＲＴを買うでしょう。

このグレードは、レガシィツーリングワゴンの中でも下から３番目の、ＳＯＨＣの水平対向エンジンを積んだレガシィです。

何故、マイナーチェンジしたレガシィの最大のトピックであるＳＩドライブ搭載の３．０Ｒとか２．５ＧＴなどではなく、またターボも付いてなく、雑誌などではベスト・バイ・レガシィとまで評されるＤＯＨＣの２．０水平対向エンジンではないのかという理由ですが、これは単純明快。

何故ならば、レギュラーガソリン仕様だからです。

僕が最優先するのは経済性なので、これは重要な点なのです。

でも僕は、見た目に凝るタイプなので、２．０ｉでは満足できず、ＨＩＤが付いて、運転席パワーシートも付いて、メーターも凝ったタイプが付いてくるＢ－ＳＰＯＲＴがベストグレードだと判断します。

別にエンジンの性能を振り絞って走るようなことはまずないと思うので、ＳＯＨＣでもまあ問題はなく、安い分他にお金がかけられますよね。

それで、マッキントッシュオーディオと、ビルトインＤＶＤ、それとサンルーフを付けたいと思います。

ま、いくら購入計画を練ったところで、手元に来るのは１つ前のレガシィＢ４なので（笑）

もし僕が、整備士の資格を取って、スバルに就職することになったならば、新車でレガシィを買いたいです。

今日の学科は、３級ガソリンエンジンから、２サイクルエンジンとロータリーエンジンのサイクルについてと、３級ジーゼルエンジンから、前回の問題の解答を行いました。


実技は、昨日までで一度取り外し、再度取り付けたトラックのエンジンをかけてみました。

見事、一発で無事にかかりました。

だいぶクルマのエンジンについて理解が深まってきたと実感できました。