もりちょのブログ一覧

グリルをＤＡＹＳの２０Ｓ／Ｇ用メッキグリルに替えてからバンパー周りが妙に寂しい感じがしていましたので、バンパーグリルに一本メッキモールのアクセントを加えてみました。
まだ地味でしょうか？？

ボーナスが出たらメッキ・ドアノブカバーも追加したいと思います。

やりすぎに注意して初志貫徹！純正然とした弄りを貫きたいと思います。
ＲＩＫＡＣＯ的に言うなら「引き算のオシャレ」を目指したいと思います。

今日はＤにＣＶＴ制御プログラムのリプロに行ってきました。
うちのセレナは１８年２月登録の４つ星の２０Ｇです。
みんカラユーザーの方々は既にご存じだと思いますが、今更です。
まず改善すべき症状は、（エアコン・オン時）１２５０回転時、時速３５～４０㎞で走行中、アクセルオフとちょっとでもオンしたときのエンブレのかかり方・抜け方が唐突でギクシャクしてしまう点です（エアコン・オフでも出てましたが回転数なんかは違うかも？）。
リプロの結果、エンブレの効き始めがと～ってもマイルドになって、とても上質な乗り味になりました。結果、大満足ですね。ＣＶＴに関して全く気になる点が無くなりました。まだしてない方にはおすすめです♪

ついでに昨日発表のデュアリスを見てきました。
日産待望の新車ということですが、、、
２＋２的な使い方ならともかく、常時後席の使用を考えるならちょっと…な車でした。
後席はシートのスライド機能も無ければリクライニング機能もありません。シートの角度も起きすぎていて、長距離は辛いでしょうね。おまけに前席のヘッドレストが馬鹿でかくて前方視界が悪いです。Ｄの担当も待望の新車がこんなことで困惑の表情でした。。
おしりのデザインは好きなんですけどね。デザイン優先しすぎでしょうか？
大丈夫か日産！？

２月の末に注文していた、ベレッツァのスエードタイプシートカバーがやっと来ました！！
昼過ぎに届いて３時から早速取り付け作業開始。
先ほど９時に終了しました。
途中、助手席のシートバックの中に金具が落ち込んだりして時間をくってしまいましたが、センターマルチシートのカバー加工や助手席背中のレバー周辺の生地入れ込みも拘って処理出来ました。
これもみんカラのみなさんの整備手帳を見て勉強していたのですぐにできたのです。みんカラさまさまですね♪
やっぱり指も痛くなりましたｗ。

毎月第三土曜日はトミカの日！
今月は待ちに待ったセレナ発売！！
というわけで近くのイオンに出かけてきました。
昼過ぎに行ったのに商品棚に並んでおらず、もしや売り切れ？と日産一の人気車種であるセレナを甘く見ていた自分を後悔しつつも売り場のおばちゃんに在庫を聞いてみました。
すると「今日、入ったんだけどまだ並べるのが間に合っていません。」だって。
あのね～、お店オープンしてから４時間ぐらい経ってるよ。今日はいい歳こいた大人子どもが楽しみにしてるトミカの日よ。
なんて思いながらバックヤードから出してきてもらって買ってきました♪
ソレイユオレンジのＲＳですが子どもは関係の無い様子で遊び続けています。
エアロＲＣもトミカもＲＳ／ＲＸ系ばっかり！
日産が配ってたライト付きキーホルダーはハイウエイスターだったし
Ｓ／Ｇ系も何か出ないかな～

セレナにビッグタービンを付けてみました！！（大嘘ｗ）

というのは冗談で、北九州市若松区のエコタウンでは風車がたくさん並んでいてこんな写真が撮れますという事でした。

タイトルで釣られた方、すみません。。

いい所ですよ風が強いですが…。あ、風車設置するぐらいだから当たり前か。