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燃料タンクとポンプを繋いでいる燃料ホース。

恐らく、内径１２ｍｍくらいだと思われる。
パイプの外形は１２．２ｍｍでした。

どうも、一般的な規格品じゃないのよ。。。


同級生の整備工場へ相談に行き、部品屋さんにサンプルとして現物を渡しました。

どこのメーカーでも良い！
燃料ホースなので、メーカー純正品が見つかって欲しいなぁ！！！
ホンダ原付ならバルク品の法則があるのだが、車は分からないのだ。。。


燃料ポンプのプレッシャーダンパーも社外新品が入手できそうな目処が立ちました！
ガソリン相手だけに信頼性が大事です！

タンクのコーティングは無事完了です。

ドレンボルトが固着すると思って、タンクの底とボルトの頭のツラを揃えて
ワコーズのタンクライナーを注入したのですが、
案の定？
漏れまして、結局、固着www
シーリングテープを巻けば良かったかな？？
インパクトで取り外してリカバリー完了！

後、主剤は、しつこいくらい混ぜることをオススメします！
画像のように、結局は固まるんですけどwww





給油口のパイプや、配管の再メッキも上がってきました！





給油口も現代風にモデファイしましたよ～





しかし、ブラケットの太い方のガソリン配管、何で、中途半端な内径１１ｍｍ？？？？
純正ホースは製造廃止！
規格は９．５ｍｍが多い。。。
その上は、１２．７ｍｍ。。。

どうしましょ。。。