yu-S15のブログ一覧

先週Z32のエアフロに交換以降、ちょっと、自分のイメージする方向とずれて来ていると感じ、パワーFCをいろいろと試行錯誤しながらセッティングに手こずっていました、インジェクターの全噴射量の設定を変えてみたり、していました。若干、吹く量を抑えていったほうがエンジンが軽いような感じがしたり、アイドリングのふらつきの対策をしてみたりと色々です。
　本日ちょっと、エンジンの調子を見る一環でフルブーストかけるとノッキングレベル２３と今まで見たこと無いくらい出ています。インジェクターの全噴射量から考えてやっぱZ32エアフロにすると燃料がかなり濃く吹いている感じです。そこで、噴射量を２．５％削った状態で試すとレベルが９と全然エンジンも軽く回って使いやすい使用になるようです。
　これからは当面、この使用で、夏まで我慢してカムの交換と一緒に現車セッティングにたどり着きたいです。

今日は、午前中仕事を休み陸運局へ以前できあがったサイトブレーキのインドラム化の書類を提出して記載事項の変更を行いました。大宮の陸運支局は、非常に対応がよく親切に説明を聞いて検査場を通過して来ました。まあ、1時間で終わるので気兼ねなく通せるのですが、公認改を付けているので費用の面でも無料と印鑑持って行くだけでほとんどできました。たぶん、もう一度くらい有るかなって所なので、今度行くときには書類を完璧にして行きたいです。
車検証には、当然ブレーキ関連って形で改造部分が追加されます。

これより、アイドリング学習にちょっと販売店に行ってきます。まあ、1時間で終われば良いかな？

本日もまた、雪が降ってます。前回に負けないくらいの勢いで降ってます。明日は外に出れそうには無いですね。まあ、明日も家でゆっくり暇していますＯＴＬ
やりたいこと有ったのに残念です。
今の時点で５ｃｍつもっています。かんべんしてくれ～

本日は、仕事だったので、昨日の雪の影響を考慮していつもより30分早く出ました。まあ、シルビアと言うこともあり、家を出て5分で、リアがスライドしそうになり、いきなり洗礼を受けました。その後も、交差点に入るたびにお尻をふりふりしながら、発進していました。日が昇るにつれて道の状況は良くなっていったのですが、やはり、凍結とタイヤによって磨かれた氷の上では、どんなタイヤでも役にてたたないのを再度痛感しました。まあ無いよりマシかな？？
　その後、ぱわーFCのアイドリング復帰の時に、ふけ上がりすぎるのを防ぐように設定を変更しアイドリングを下げるとハンチング起こすんで、アイドリングを元に戻すと正常になる？？もしかして、詰められないのかな？