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やっと、休みができたので、昼より車いじりをチョコットやておきました。ノーマルなら気にもしない、ＡＡＣバルブコントローラー。やつは日産車において、エアフロに次ぐ生命線なのですが…
　カムを交換した車には、非常に調整するのが難しくなります。なんせ、純正電子部品ですからＯＴＬ
そこで、チョコット、カムなんぞいじって見たら、ハンチングの嵐。落ち着く場所を探すのが大変です。また、作用角が変更になるので純正値に近づけていくことが難しい。
セッティングに出したときにはアイドリングが１２００くらいで安定してましたが。そこでは、アイドリング時うるさいので、回転数を下げたいというところからが始まりです。

まずＡＡＣバルブを外し、調整用ねじを緩めていき、穴を拡大するだけですが以前より安定しました。また、スタビのリンクがうるさいのでその調整を行い音の原因の解決も図りました。非常に良い。エンジンもアイドルの調整幅が広がって安定してるし、足もめちゃくちゃ安定してコントロールできる。2時間くらいですべてできるところがお手軽感を感じれるところです。

　昼過ぎよりロールセンターアジャスターを打ち込んだリアロアアームへの交換を行いました。
　交換するのに知恵の輪上に作業しなくてはならないので非常に苦労しました。交換時間は1時間過ぎくらいで完了すると思っていたら、な何と4時間かかりました。　
　純正のボールジョイントが外せないんです。リムーバーがうまくはまらず1時間くらい片側で格闘してしまいました。
　当分、このめんどくさい作業はしたくありません。疲れが体から取れません。体痛い～。
　確かにロールの仕方は変わりました。重心でちゃんとロールするようになった感じがします。

　現在、残業3時間が経過しています。なかなか、仕事が終わりません。早く家に帰って飯くいて～。
今日は、スクランブル出動ありまくりで、ゆっくりくつろいでいる時間は皆無に等しいです。
　ロールセンターの圧入の方は、空いてる時間にさくっとやったのですぐに終了しました。どれくらいかって言うと、鉄パイプと万力と金槌サイコ～って感じで。
　
　今日はどれくらいに家に帰れるんだろう？？明日も通常だから朝早いんだよな～。早く帰りて～！

　本日、先週末に頼んでいた、ロールセンターアジャスターが届きましたよって仕事終了直前に電話があったので、弊店時間を確認して、物を取りにKTSまで行って来ました。
　まあ、物は期待していていたものでも、評価しにくいのでなんとも言いようが無いですが･･･　
物高～よ

まあ、それは仕方ないとして、おまけの数を見て、こんなにいらね～
ステッカー貼らね～し！ラジエーターキャップ今のところ必要ね～しって感じでおまけが非常に豊富です。店員に言われたのは、キャンペーン中だって言われたんですが？？
そんなサービスして大丈夫？
今、この業界非常に悲惨な時代だし。TRUST民事再生申請してるし。
　明日は、仕事中に、ロールセンターアジャスター圧入しよう。どうせ、空き時間ですぐに完了するし。

本日、午前中は晴れていたので、こいつのツラを交換しました。まあ。交換といっても、FRPを切断してインタークーラーの配管に合うようにひたすら、切り取っていくんですが、なかなかうまくいきません。ぶっちゃけ、このくそ熱い中、やる作業じゃないんですが今日やらないといつできるか不明なのでやっちゃいました。
　そのあと、飯を食べに行くついでに車の状況を確認していたら、パイピングに干渉しているのとインタークーラーのコアに干渉しそうだったので、それを直すために、バンパーを脱着することにしやすりで削り干渉しないギリギリくらいまで削りました。
　雲行きが怪しくなってきたので急いで取り付けをおこなっていたら、いきなりスコールのような大雨に攻撃をされながら何とか組み付けを終わらせました、ちょっとついていなかったです。フ～OTL