９０@黒 G80のブログ一覧

完全自己満足でやっている車載動画ですが、どうもうちのクルマ、音がおとなしい印象でした。静かで疲れないといえばそうなんですが、この点、もっと大きなエンジン積んだクルマでも良かったかなと思うわけです。そもそもこのエンジンクラスにしたのは、初心者である嫁さんの練習用として考えていたからでありますが、その点では正解でした（詳細略）。

排気音を直で拾えばそれなりになるんじゃね？と思ったので、全周囲ステレオマイクを買って、両面テープでくっつけて撮影してみました。

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以上、自分用メモでした。

6/15（土）の林道行脚ダイジェスト動画。
ざっくりと、黒野田林道＝落石落枝酷い、焼山沢真木林道＝ダートが楽しい、日川林道＝走りやすい、砥山林道＝ダートも舗装路もよく滑る、という特徴があります。
ご参考まで。

石が沢山落ちているのはわかりきっていたので、雑魚散らし要員として、この日は職場の後輩に助手を頼んでいたのでした。
パワーはあるけれども運転免許もなく、結局あまり役にはたちませんでしたが。。。
大弛峠からのくだりは圧倒的なグラベルで（映像から伝わりにくいのが非常に惜しい！ローアングルで撮ればよかった。次回の課題）、見切りができていない故に初めかなり慎重になってます（助手の出動回数が多い）ｗ
無駄にチャット音も入ってますが、音を変えちゃうとワタクシの悲鳴や怒号も消えてしまい、臨場感と緊張感が伝わらないので、あえてそのままとしました（助手君も写っちゃってますが本人承諾済み）。
※底擦り音多数、悲鳴や怒号多数につき、心臓の悪い方およびそれらを不快に感じる方は閲覧オススメしません。

大弛峠からのくだり

三国峠へののぼり

※まだUP中。。。

では、これからまた林道行ってきます。
今日はグラベルじゃないけどｗ（タブン。。。）

日曜日の車載動画です。過去の動画がどんどんと後ろ回しに。。。ディスク容量がいっぱいになってきた。。。
今回はこんな感じでマイクを助手席足元に設置しています。

しらびそ峠行ったときはシート真下でしたが、シート下が定位置になりそうな。ノイズ対策が進んでおらずところどころノイズ入ってます。とりあえず気休めにでもフェライトコア装着か。。。

笹子峠

大菩薩初鹿野線

林道「砥山線」

一之瀬林道

鋭意UP中。クリスタルラインは大人の事情により非公開ｗ

先日の酷道152号アタック後にうろうろした横浜の夜景動画。
やはり、Go Proで夜はきついようです。とりあえずSpotmeter ONにしてみましたが、あまり有意な差は見受けられず。秒間1コマ撮影、1フレーム3コマのTime-lapse。
結局、Premiere elementsで明るさ調整してノイズが乗ってます。。。