90式洗車 
うちの子は例によって下痢気味なんですが、ドッグラン(うちから歩いて3分)でよく遊んでおります。

いつもはフクピカを使って水洗い後、さらにフクピカで拭き取り、とどめに追いフクピカで磨くという簡単ながらも三段階の簡易洗車でしたが、今日はちゃんとシャンプーとワックスをかけて、さらにブレーキダストで真っ黒だったホイールまでお手入れ。しかし気ままにお山にお出かけができないんだな。。。
幸いなことにマンションの共用設備として、スプレー洗車機があるのでじっくりと水の量や時間を気にすることなく洗車できますます。

「どんな髭剃りにも哲学がある」なんてどこかの誰かが言っていましたが、洗車についても同じことが言えそうですね。ワックスをかける、あるいは拭き取るときに円を描くようにする とか、いやそうじゃなくて水の流れに沿って拭くのがいいんだとか、いろいろと。
不肖90めは哲学というほどのこだわりはありません。
とりあえず普通の部屋掃除と同じように上から下に向かって洗い、ドアやフューエルリッドといった可動部をすべて動かしながら、裏側やらミラー下に溜まった水も含めてできるだけ吸い取り、あとはとにかく均等にワックスを塗ると。拭きあげ不要と書いてあるワックスを使いましたが、きっちり磨きます。

フクピカを使った簡易洗車でもやりますが、磨き上げの工程はクルマとのスキンシップみたいなものですね。犬を育てるときと同様、普段見ないようなところまで細かく見ることで気がつかなかった汚れやら傷が見えると。
どうでもいいことですが、最近写真管理をAppleのApertureからAdobe Lightroomへ移行しました。ApertureもNikon Capture NX2も開発終了しているので、いつかは、という状況でしたが。
今までのワークフローは、
でした。基本的にJPG作りまでNikon純正ソフトウェアでやって、Apertureは管理機能のみ使い、何か特別な気分になったらApertureにあるデータをPhotoshopやらその他Nik CollectionのプラグインでHDRにしたり。
んで、Adobeに移行するにあたり、Nikon Transferが持っているカメラの時刻補正機能はGPSログのマッチングなんかを考えると非常に重要、というのが若干悩みどころではありました。ちゅうわけで今は、
となりました。なにやらシンプルだし、Photoshopの出番が増えそうな気がしますね。しかし、
Apertureは「プロジェクト」による写真管理が非常に使い勝手良かったし、Capture NX2もColor Efex Pro2という超強力なフィルタプラグインを備えた上、「U-Pointテクノロジ」というかなーり使いやすくかつ便利な機能がベースだったり。どちらも開発継続してくれー、とアンケートやらなにやらで要望を出していたんですがね。。。
というわけで、さようならAperture&Nikonの純正ソフトウェアたち。。。
ここのところ ずいぶん更新が滞ってしまいましたが、この半年ほど引越し(千葉→23区内)やらPJ異動やら身内の不幸やら、いろいろありまして、諸々活動ができない状態でした。それでもまだ息してますよ、ということで。
7月の下旬に電動オイルポンプが故障。修理となりました。ネットでOEM品を発注して工場へ持ち込み。サーモスタットと合わせて10万円ほど。
当時の様子。高速道路上でいきなり警告が出ました。温度が高くなっています的な警告をすっ飛ばして、いきなりの停止命令。ちなみに、プロ(警察とかJAFとか)は停車時に前輪を左に思い切り切っておくんですね。ちょっとなるほどと思いました。このときはとてもそんなところまで気が回りませんでしたが。
真夏の暑い時期だったので、NEXCOからこんな対熱中症グッズをもらいました。
こうして一旦家までドナドナ。。。アルト(犬)も一緒でした。
それからしばらくは引越しとか看護とか。撮った写真といえば犬ばかり。

故人と行った最後の旅行。




谷川岳と吹割の滝です。










トリミングやらシャンプーやらブラッシングやら、たまにお腹を壊したりもしますが、順調に成長してます。
手術後。良くも悪くも前後で性格も変わらずホッとしました。一度血液検査で貧血と診断されて1ヶ月ほど延期しています。あと俺に似たのか高血糖も出てました。
トリミング後。
というわけで、もう少し落ち着いてきたらまたお山や海へでもアルパカ号(130i)を繰り出したいですね。て、もうすぐ冬か。。。スタッドレスの予算がつくかどうか。つかないんだろうなぁ。
90拝
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