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クラッチが張り付いているMeguro。左クランクケースカバーを外します。

古いバイクなので+ねじ。舐めないといいな～。

無事11本外れました。

しか～し、ステップゴムが邪魔をしてクランクケースカバーが取れません。さて、どうしたものか？

よく見るとクラッチハウジングが見えます。そうだ、ドライバーでこじろう！クラッチを握り、恐る恐るドライバーでひねります。すろと簡単にパリっといって剥がれました。よしよし。

クランクケースカバーを元通りにして、エンジン始動。クラッチを握ってミッションを踏み込むと…無事にミッションが入りました。良かった！少し試乗しましたが、左ブレーキの右チェンジということで、慣れないと難しいですね。乗り味は重厚な感じでした。

本日はフレンチブランチ、ヨーロピアンミーティング、ノスタルジックカーinぽんぽこの里のチラシを配りにプジョー下関に行ってきました。

赤とシルバーの中古RCZが2台もありました。

シルバーの方はアスファルトという限定車。

シートが特別だったり、マフラーが4本だし。

250万円か、う～ん安い！もう生産中止になったし、台数も出ていないし、スタイリングは私は好きですね。今が狙い目かも！？

この後、ルノー山口やスクーデリアにもチラシを持っていきました。（写真が残っていませんでした。）

本日車検が終わったという連絡がありましたので、クロキライディングまで取りに行ってきました。2年ぶりのベベル。ドコドコっといったエンジン、ロングホイールベースなので腰を入れてコーナーを回るライディング。乗り始めはぎこちなかったのですが、ガレージに戻る頃にはエンジンの吹け上りに酔い、コーナーを楽しみました。やっぱりベベルはいいですね～

車検も済んだので、またフルカウルに戻しますか！

今日、親戚から一台のバイクを委譲されました。親戚が購入してから、車検を取ろうと磨いたり、パーツを買ったり、整備をしたりしていましたが、結局車検を取る事なく納屋に仕舞って数年が経ってしまいました。もう乗る事はないだろうから後は頼むとの事です。メグロ500K。整備しがいがあるバイクです。












無事車庫に収めました。

HONDA ATC 70

エンジンをかけると、キャブレターからオーバーフロー。ゴミでも詰まっているのかなと思いあけてみると、フロートにガソリンが入っています。

社外新品に交換。

これで大丈夫かと思います。