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本日夕方、貰い物のヤマハF5Cのエンジン始動を試みてみました。以前、火花が飛ぶかをプラグをシリンダーから外し試してみていましたが、火花は飛びませんでした。

そして本日プラグキャップにプラグコードを強く押し込み、再度プラグに火花が飛ぶかを確認すると、見事に火花がでました。


プラグホールよりCRCを予備水（というより予備ガソリン）としてキック！すると一発でエンジンがかかりました。しばらくするとエンジンの回転数が高くなっていきます。すぐにエンジンを切りました。キャブレターかなと思い、カバーを外し、エンジン始動を試みますがかかりません。


キャブレターに繋がるガソリンホースを外してもガソリンが落ちてきません。あれと思い、ガソリンコックのホースを外してもコックからガソリンが出てきません。錆で詰まっているようです。エンジン始動してエンジンの回転数が高くなっていったのは、ガソリンが下りてこなくなり、ガソリンとエアの混合が薄くなった結果だったのですね。コックを外すと出るわ、出るは錆が…


タンク内もこの通り。錆取り剤を買って取るしかありませんねぇ。今日はここまででした。