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ようやく、我が愛車にもＥＴＣが装着されました。

高速利用頻度が高くないのでこれまで必要を感じていませんでしたが、突如欲しくなりまして＾＾；

それに高速に乗ると長距離の移動になるので、割引も見逃せません。

本体、取り付け、セットアップコミコミで２万円でした。

ちゃんとバーが開いたときには、思わず感嘆の声を漏らしてしまいました（笑）

ようやく念願叶って、スポルトマッキを装着できそうです。

なかなか金が貯まらなくて・・・

取り付けは来週末の予定です。

これで見た目重視チューンの６割は完了・・・のはず。

ここのところサボっていたので、久しぶりに書いてみよう。

洗車しようと思い続けて早２ヶ月。

毎週土、日になると雨が降り、気力が萎えます。

お陰で素敵なマダランシルバーになって来てます。

この土日だって、雨が降る降るといいながら、たいして降らず。

これなら洗車できたのに！！

早く洗ってあげないと、ただでさえ中古車なんだからね。

乗り換えて約3ヶ月。
平均してリッター6.7Kmくらいしか走らない状態に業を煮やし、できる範囲で燃費アップを試みています。

ここ1ヶ月くらいで取り入れたのが、ニュートラルを多用すること。
前方の信号が赤の場合や、明らかに停止が必要な場合、ニュートラルにして止まります。
完全に停止したらギヤをパーキングに入れ、サイドブレーキをかける。

加えて、2週間ほど前にアーシングを施工しました。
といってもドンキで999円（笑）
効果など望むべくもありません。

ところが、アーシング施工後は燃料の減りが明らかに遅い！

それがニュートラル多用走行によるものなのか、はたまたアーシングによるものなのかは、今のところ不明です。

なので、次の給油後はニュートラルをやめてみます。

これでも燃費が良いままなら、、、。


999円、バカにできないことになります。

マフラー替えたし、あとは車高を下げるくらいかな。

その前に小物をちょっといじりたい気分です。

ホーンとか、ルームランプとか、小傷直しとか。

あと、最近興味あるのが、ナンバープレートを保護する（？）プラスチックのカバー。

あれってオービス対策になるのかな。