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イイね!
2006年05月22日

どうしようかな?

みなさんは、オイル交換の周期はどのぐらいにしてますか?
僕の場合は、3,000~5,000kmの間で時間があるときにしています。
粘度は0W-20~5W30ぐらいの、いわゆる「低燃費タイプ」の部分合成油を使うことが多いです。
しかし、僕の年間走行距離は約30,000kmなので、しょっちゅうオイル交換をしなくてはいけない・・・
しかも最近は、オイル交換をしてから3,000km走行してからの方が、燃費がいいような感じがします。

そこで、関西方面のCLUB bBのメンバーさんが実践していることをやってみようと思っています。
それは、「ロングドレーン」です。
簡単に言えば、交換周期を長くするのです。
そのかわり、オイルは100%合成油などのいいオイルを使用します。
一応、bBの場合はメーカー推奨の交換周期は15,000kmなので、大丈夫だと思いますが・・・ターボ車だったら絶対しません
もし、実行することになった場合は、フラッシングしてからマイクロロン再注入したいと思います。
ブログ一覧 | bB | 日記
Posted at 2006/05/22 22:16:42

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この記事へのコメント

2006年5月22日 22:39
僕は5,000kmでオイル交換。
10,000kmでオイル+オイルエレメント。
なのですが、最近走行距離が伸びなくて3,000km、6,000kmの期間が6ヶ月になってます。
使用オイルはオイル会員のクリーンキャッスルII(トヨタ純正)ですが、オイルフィルターはTRDのです。
フラッシングは賛否両論ありますね。
マイクロロンは二輪の時、話題になってました。
でも。オイル大事ですよねぇ。
コメントへの返答
2006年5月22日 22:44
パーツレビューにはUPしてませんが、走行距離が10万kmを超えた時に、一度マイクロロンを注入しています。
エンジンが静かになり、回転も軽くなりました。若干燃費も良くなりました。
もうすぐ16万kmに到達するので、そろそろ・・・
2006年5月22日 22:39
周期長くするなら、100%化学合成油だね~
それで、10000km交換くらいでいいと思う。
コメントへの返答
2006年5月22日 22:50
bBでも100%合成油使ったことありますが・・・
BPのバービスプレミアム0W20・・・柔らかすぎました。
今使っているのは、BSが扱っているビートルーブ(中身はSUNOCO)5W30ですが、粘度としては丁度いい感じなので、5W30の合成油にしようと思います。

レガシーに乗っていた時は、OBERON使ってましたから、それに比べりゃ安いもんっすよ~
2006年5月22日 22:46
走っている環境にもよりますよね。
郊外をバビューンよりも
渋滞ばかりの方がオイルには悪いそうです。
1番悪いのはパトカーとタクシーらしいです。

あ、今ジェームスのピットメニューで
モービル1FPが安く買えますよ。
ジェームスのHPへ行けばクーポンをGETできます。
フラッシングもすると9459円です。
コメントへの返答
2006年5月22日 22:56
クーポン使えるの「鉱物油」だけだってさ・・・_| ̄|○
2006年5月23日 1:47
私は、半年毎の点検時に。(^_^;;
それで、ちょうど3,000Km~4,000Kmになる程度なので。
オイルもトヨタ純正です。
私がロングドレーンにすると...(^_^;;
1年以上交換しなくて大丈夫?(なわけないか。(笑))
コメントへの返答
2006年5月23日 22:07
走行距離、少なすぎです(笑)
僕は、1ヶ月ちょっとで3,000km走ってしまいますので・・・
安いオイル入れても、年間では結構な金額になってしまうのですよ。
2006年5月23日 9:06
私は4000kmから5000kmで
交換しています。

オイルはトラストのF3(10W-40)を
使っています。
これはショップがトラスト好きだから(笑)
以前はトラストのF2(5W-50)を使っていましたが、
あまりに経費がかかるのと、
F3にしても大して変わらなかったので(涙)

ターボ車に比べればオイルに気を使わなくても
いいと思いますが、
5000kmも使うと色が汚いし、
オイル管理の結果はエンジンの寿命が近くならないと
分からないと思うので、無難にオイル管理して
使うのがいいのかなと思っています。
コメントへの返答
2006年5月23日 22:13
そうですね。確かにターボよりはメンテが楽です。
レガシーの時は、ターボだったし、4リットルでは足りないし・・・
オイル交換の度に大出費でした(爆)

bBに乗ってからも、意味もなくハイオクを入れているせいか、3,000km走行後でも極端にオイルが汚れることはないですよ。

次のオイルは何にしようかな~
2006年5月24日 20:13
15000キロ交換は危険ですよ!

メ-カ-推奨のサイクルは一定負荷でのデ-タ-なので、鵜呑みにしているユ-ザ-もいますが・・・。

その証拠にDのオイルリマインダ-(ステッカ-)は殆ど5000キロ交換になってるハズです!
コメントへの返答
2006年5月24日 21:15
15,000km交換は絶対しないよ~
一応、GSでバイト経験あるし。
サーキット走行するようなクルマじゃないし、今まで乗った車の中では、bBが一番汚れにくい。
僕より先にロングドレーン(約8,000km交換)やってる方は、既に18万km走っているけどトラブル無いって言ってるし。
もちろん、100%合成油を使って、オイル交換の度にエレメント交換しているそうです。

資源は、大切に使いましょう。

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