ばどのブログ一覧

--嫁さん談--

「職場が変って2週間しか経っていないのに
電車では遅刻しそうになってタクシーで職場に向かっている時
前を変な車が走っていた
その車はキラキラのテールランプに大きなウイングがついていて
緑色の車高が低い車

車好きそうなその車にはどんな人が乗っているのかなーって
思っていたら
着いた先が一緒だった

一目ぼれした車の助手席に乗るとは思わなかった」


--終わり--

そんな時期の仕様は
とりあえず付けたGTウイング
2本はi-partsで2本はヤフオクで見つけたホイール
3000円のダウンスプリング

でも、まだVスペ内装だしクラシカルなレーシングフューエルリッドだしで

とてもちぐはぐです・・・

とにかく部品を替えたくて
目に付いた安いパーツを買い漁っていた時期でした

それでも、自分で弄れるのが楽しかったな～


車検の時はこのホイールを使おうと思ってます

2年半前ヤフオクにて購入後
半年間駐車場に放置して
その後、急に必要になりユーザー車検を初めて受けたロードスターが
今月車検を迎えます

写真は当時、車検後にカーステ取り付けの作業をしていた時のものです
ファッションバーを取り付けた”全くの”Vスペですね
車検時にホーンマークが無くて
ハンドルごと中古で買ってきて交換したり

車検場へ行く途中、GSでタイヤ交換したり
初めての経験はドキドキものでした

結果は光軸以外は問題なく、光軸も3回目に合格！
割と簡単にナンバー取得となりました


今回は・・・

第一段階として保安部品で怪しい物はノーマルに戻しまして
フェンダーの構造変更にTryしてみます

いやー保安部品だけなら簡単なんですけど

沢山弄ったからなぁ～

もう、元には戻せない所も多々有るし


上手くいったら報告します^^;

内装をあてがっていくと気になる劣化部品があります

NA6では各所にプラパーツの色褪せや欠けが見られるでしょう

私のロードスターはドアモール交換と
シートベルトやドアのキャッチ部分は程度の良い物と交換しました

今回はウエザーストリップ系や色褪せたプラパーツも交換しようと思います
個々に注文していくと結構な金額になっちゃうんですよね
でも、助手席のドアを開けて
「麗子さん(仮名）、どうぞお乗りください」と紳士的にエスコートした時に
劣化部品が目立っては折角のエスコートが台無しです
助手席からは見えないように
タコメーターやブースト計もAピラーに付けようかな

幌もササッっと開け閉めできるようにNB幌がいいですね
ベージュのクロス地なら最高です


えっ外装ですか？？

男は中身ですよぉ　あっはっはっはっ

私のNA6は平成3年式でいわゆる中期（パワーウインドオート無し、インパクトビーム無し）
なのですが

弄り始めた頃、メータパネルをカーボンにして220キロの赤パネル付けて
メーターケースはきれいなNA8用、メーター機械部分は距離の行っていない色褪せが無いものに交換しました

最近、Defiモニタやフリーダムで車速が表示されるのに
自分のロードスターは取り出せないからなーと思っていたのですが・・・


付いてました^^

交換したパーツが後期の物だったらしく
端子があります

組み込みの時にはここから配線をしてみようと思います



NBエアコン配線は今日お友達登録させていただいた秀美津さんにご教授願おうかと思ってます

せめて表現を解りやすくするために
スイッチ部分の写真に番号を振ってみました
フォトギャラリーにアップしてみましたので
使えたら使ってみてください

昨日は雨が降ったり止んだりでちまちまと作業してました
途中から出かけたりでさほど進んでいないのですが
カーペットを全て敷いてクオーターパネル付けて
雰囲気を楽しんでみました
追加部品の収納場所も徐々に決めてます

がっ、エアコンの配線が解らない^^;