ばどのブログ一覧

全塗装の工程をシミュレートしていて必要と思われる物達です

最近はスコッチブライトにはまってます^^
今まで何で使わなかったんだろうと言うほどの使い心地ですね
同時に”ハジキシラズ”なる脱脂に使うらしい物とか

”シリコンオフ””タッククロス””錆転換防錆剤”等、普段使わない物とか集めまくってます


つか・・・


初めて買った物ばかりでワクワクですよ

実際の施工には更に必要な物が増えて行くんですけどね
普通のメンテナンスにも使える物も多々あります

部屋に置きっぱなしになっているエンジンです

NB6の3万キロ位走っている物らしいです
エンジンのリフレッシュということでこれを使います


ヘッドは写真の物では無く研磨した物が有るのでそちらと
カムプーリーを入手しなきゃ

オルタネータはNB用かマルハさんのタイプRで
リブ式に変更しないといけませんね



NB6のB6シリンダーはトラストTD-04キットで使うオイル戻しが無いので
オイルパンを加工して（NPTでタップたてて）アールズのジョイントを付けようかと

バッフルプレートもステンレスで作りたいですね
材料は用意しましたケド^^

3tのステンどうやって切ろう・・・

今年は全塗装に挑戦したいと思います

コンプレッサー以外は一から道具を揃えていって
塗装ブースも仮設ながら作らなければいけません

流れとしては、下地作り→サフェーサー→下塗り→本塗り→クリア2～3回

こんな感じですね

これを実際施工しようとすると機材、資材で結構かかりますね

それでもWEB上に情報が有るので助かってます


「エアロが揃ったら全塗装する」って乗り始めた頃から言っていたような気がしますが
どこか切りの良い時点で作業しないとだめですね
場合によっては壱号機でテスト塗装するかもしれません

機材もだいぶ揃ってきたので
今はフロントガラス脱着の方法を調べ中です
トリムを切り取って付着した物をきれいにして
専用ゴムをトリムに塗って装着


↑今、このレベルです^^;


経験者の方、お仕事の方ヒントを・・・







塗装機材、資材を集めていて思ったこと
「安くあげるなら自家塗装はやめましょう！」



でも写真のデビルビス・ルナLVMP仕様の1.3mm（フリーアングルカップセット）は
用途が広いのと、工業製品としての美しさが有って気に入ってます

外装の構想の中に角目があります

もっとスタイリッシュな小さい角目もありますが
個人的なイメージとして

レイブリッグの青いマルチリフレクターを使って
大きい目の角目が好みです


先に行ってHIDも導入したいですね


角目用リンクとロッドは180SX用を流用
支点をずらして開度を変えています

これでもまだ開度が大きすぎるので
リンク自体は削りだそうと思います

完成したら手順をアップしようと思います



ゆくゆくは外装全部に手を入れたいのですが
まずは3ナンバー登録に必要な部分を先にして
動くようにしてからフロント周りを弄っていくかもです


現状（車内ドンガラ）の状態からの手順は
NBガゼット溶接、ボディー溶接増し、ルームランプやNB用エアコンの穴空け
NBマフラー用ブラケット溶接
車内塗装、ロールバー取り付け
フロントウインド外し→Aピラー特殊塗装→フロントウインド新品取り付け

こんな感じでしょうか
上記の加工が出来たところでリアフェンダーを装着して
3ナンバーにて車検取得に向けて保安部品を組んで行くつもりです



晴れているとボディーに触れない位熱いし
涼しい日は雨だったり、今後2ヶ月は作業環境良くないんですけどね・・・

７月ですねぇ～
雨対策していますか？

タイトルの「理想的なロードスター」ですが
あくまで個人の妄想です


NA6CEベースです

ボディーから下をNBに
程良い足と強化部品、ブレーキ等強化
幌を含めた車内をNBにプラスRECAROと程良い社外部品
エンジンはとりあえず腰下をNBに
自分で調整フリーダム、追加メーター

エアロは派手地味なちょいマッチョ系

色は内装ベージュに合うちょっと下品で上品な色
17インチタイヤ&ホイール

角目リトラ、HID



今までの続きをやって行くだけか^^


とりあえずNB2の6速ミッション入手しました
ミッションオイルクーラー付けてみたいです