キーシリンダ（運転席側ドア）のオーバホール

だいぶ前からドアのキーが回りにくく、雨が降ると何故かとんでもなく回らなくキーがねじれ曲がってしまうという症状に悩まされていました。そして2ヶ月程前に、鍵穴のシャッターが壊れていることに、気づきます。
ようやく重い腰を上げて直そうかと思います。（シリンダの構造知ってるし、ちゃちゃっと直してしまいましょう！）
作業前の写真を撮ったのに、データが消えてしまったので、ネットにある画像を参考に載せます。
このように鍵穴が、ぽっかりです。

正常な助手席側

まずはドアの内張りを外します。
上手く外せるか、ドキドキでした。
何事もなく無事に取り外し完了。

次に、ビニールを最小限きれいにめくり、シリンダを取り外します。（ボルト1本だけで留まってます）
（ドアハンドルのボルト外してしまいましたが、外す必要なかった…）

そして摘出したシリンダ。
バラしていきます。
構造知らないまま単純にバラしていくと、最悪部品紛失します。

シャッターが機能しなかったのは、この小さなバネが折れていたためです。実際見てみると、これは折れるわ～と誰でも思うと思います。

部品取りに用意していた、シリンダからバネを拝借し、タンブラーを磨き、本体洗浄、組み付けしていきます。そして鍵穴用の潤滑剤を塗布します。
（必ず鍵穴用を使いましょう。油分のある潤滑剤を使うと埃が付着し、キーが回らなくなります。部品取りに用意したシリンダは全て鍵穴用でない潤滑剤使用してました）

そして完成。シャッター復活の、キーが軽々回るようになりました(^_^)b

最後に今回の作業で気づいたこと。
ソアラのキーは全て同じとおもっていましたが、2種類あるんですね！知らなかった～。
まだ確認してないけど、多分前中期と後期で違うんですね～
勉強になりました(^_^)