ゴンサイ★のブログ一覧

こんばんは！










最近、花粉症の症状が出始めてマスク・薬が手放せなくなっているゴンサイです。











３月ももう残すとこ後３日ですね(^-^;









ではでは、金曜日からあったことなかったことをｗｗｗ










金曜日ですが、急遽夜１０時頃に静岡駅に行くことになりまして、次の日仕事でしたが頑張って静岡駅まで行って来ました( ･_･;)









所要時間、約４時間で往復してまいりましたｗｗｗ









行きも帰りも、ほぼワインディング走行でしたｗｗｗ






パッドに不安を抱えてましたが、パッドとローターには最後のお仕事をしてもらい思い残すことなく捨てることが出来ました(ﾉ^^)ﾉ









新東名で気づいたんですが、フル加速してからアクセルを抜くと「パン」と破裂音がトンネル内に響いてました(^｡^;)







あの音は、完全に火吹いてるレベルでしたよ・・・










アフターファイヤーする＝燃調とかが合ってないてことですから現車しないとマズいですね(^-^;







現車しないとな・・・








と、気づいた金曜日のプチ？ドライブでした(^_^)ﾉ







土曜日は、仕事でしたので特になし。










さて、ブログの題名に触れましょうか(￣∇￣)









いやースカイアクティブになっちゃいましたよ自分もｗｗｗ
































嘘ｗｗｗ













友達が、昨日スカイアクティブの仲間入りでし

















なんと、新車納車と同時にフロント・サイドとエアロが入ってます(*^o^*)






フロントが、ナイトバンパー















サイドが、エクゼです























そして、リアは純正ウイングに塗り分け塗装














契約時に自分も居たので内容理解済みです(￣∇￣)




と言うか、こんな風にさせたのは自分です




後、ダイヤトーンのサウンドスピーカーやらいろいろと装備満載なデミオが、昨日納車されて自慢気に見せびらかせに来てくれましたｗｗｗ








これで戸田のイベントに潜入するみたいですｗｗｗ









いやーカッコイイです(〃'▽'〃)

















昨日この車がディーラーに置いてあった時に、試乗に来たお客さんが「この車なんてグレード何ですか？」とお客さんから聞かれたと担当営業から聞きましたｗｗｗ










ではでは、自分のお話を





今日は、ブレーキ交換の為に朝１番でＤに入庫して、仕上がりが夕方６時に仕上がりました(^｡^;)











交換しましたローターは



最近出たばかりで、みんカラでもまだレビューが上がっていないodulaのブレーキローターにしました(^_^)/~














パッドは、アクレの「フォーミュラ７００Ｃ」初のメタルパッドです。














そして、ブレーキホースも同時交換で雨宮の物になりました(ﾉ^^)ﾉ










これで、ブレーキへの不安もなくなる所か、ブレーキ周りの強化になります。






仕上がってから写真を撮りたかったんですが、もう暗くなっていたので、諦め装着写真だけ




フロント








リア












まだ、１度も車検を取っていない我が愛車のブレーキ関係を交換するなんて想像もつきませんでしたが、無事交換完了です(￣^￣)ゞ






まだあたりがついでにないのでなんとも言えませんが、踏んだ感じとか効いてる感じから以前入れていたWINMAXのAT３よりは、効きそうです(≧∀≦)








そして、盛大にブレーキ鳴きしてますｗｗｗ







以上、ゴンサイでした。









ちなみに、１９日のターンパイクの景品は、緑の物のセットにしました(^_^)/~

こんばんは！







土曜日は、仕事だったゴンサイです。








て、最近こんな風な入り多くなって来ました(^-^;















さて、本題へｗｗｗ








日曜は、２台？体制でKTSファクトリーへ行ってまいりました(^_^)ﾉ











なんで、２台なのかはこれから触れましょうｗ








私は高速料金を浮かせるべく７時出発し、相模湖まで下道で向かいそこから首都高使って移動しました。





２台目は、フル高速のリッチな移動したらしいですｗ











で、どちらも１０時着と早々に近場に到着しましたｗ（←気早ですね(^^;)）








１１時前に、ファクトリー入りし自分は、アライメントをどうするかの話合いをし、作業へ。













作業は、１時間程で終わり結果がなんともずさんだったことに・・・



















調整前は、リアのトーがかなりおかしな数値になっていてブレーキを踏んだ時に、ハンドルが左にとられていた症状の原因であることがわかりました。






また、フロントキャンバーはマイナスではなくプラスに・・・




リアは１度しかない(ﾟДﾟ;)






これじゃあ、踏ん張りもしなければ尻が流れるはな。









調整後は、ちょっとスポーツ走行に振ってもらって



フロント

キャンバー　ー１度半
キャスター　基準値
トゥ　0.2


リア
キャンバー　ー２度
トゥ　0.2




の設定にしてもらいました。









調整後、ちょっと乗っただけでもアライメントをしっかりと調整した感が体感出来ました(ﾉ^^)ﾉ








これで、コーナーでのお尻が流れる現象がなくなればいいんですがね(^-^;








と、言うか去年かなり上げ下げしたことがアライメントを狂わす原因であることは、一目瞭然ですが・・・








今年は、今の車高（スタッドレス着用時よりー１cmの車高）で、落ち着きそうです。


↑前日仕事終わってから約３時間程かけ自宅で調整してました(^-^;









タイヤのサイズが２４５/４０/１９とキチガイサイズを履いたので、タイヤが車高を稼いでます( ･_･;)










と、自分の話でした。










さて、何故に２台体制だったかのと言うとこっちが今回の本題だったりします(^_^)/~












２台体制目の２台目は、作業入りｗｗｗ












作業内容は、



・車高調取り付け


・アライメント調整


・タイヤ交換



の作業です(≧∀≦)







入れた車高調は、

RSRの「Best★i」です










と言うかほぼ選択枠がないビアンテは、


ラルグス・エクゼ・RSR・KTS


の４社程しか選択枠がありません(^-^;







その中から、車高が下がって・乗り心地の良いサスと言う訳で、RSRとなりました。











次に、１９インチを導入と言うことで自分が以前スタッドレスで履いていた１９インチを譲って？タイヤを新調です。




タイヤは、


トーヨーDRB　225/40/19



を装着です。












装着時間の間に、千葉より姉が来てお昼ご飯へ。









お昼ご飯は、どん亭で２時間しゃぶしゃぶ食べ放題(ﾟДﾟ;)







お肉の山の写真撮ってないよ(>.<)









２時間の食べ放題でしたが、ペース配分考えず食べていたら、初めて３０分少々で段々箸が進まず、ハイドラを確認すると見覚えのある方が近づいているのを確認し、食べ放題残り１時間ありましたが、もう食べれないとギブアップし、１人お店の方へ戻りました。














そうすると、ファクトリー近くのファミマに見覚えある車があったので、そちらの隣にｗｗｗ









そう、何シテル！？に反応してくれたＳ５さんがいらっしゃってくれました(ﾉ^^)ﾉ





















それから、１時間もするとビアンテの方も作業から上がって来て３４Ｋプチオフ状態に(￣∇￣)



















その後１時間程話をし、帰宅しなくては遅くなると、帰路へ。






帰りは、環七経由高井戸から高速で２台とも帰宅です(^_^)ﾉ






途中、思わぬアクシデントがありましたが、何もなくて良かったです(^｡^;)






５０代の親父の運転スキルが試されてましたｗｗｗ










こんな感じで、埼玉へ行ってまいりました。









日曜は、ブレーキ交換が待っているので、テンションアゲアゲです(*^o^*)




以上、ゴンサイでしたｗｗｗ

こんばんは！







１４・１５と何シテル！？にもつぶやきましたが、千葉県に出没してましたｗｗｗ












土曜日の８時に出発し、１１時着と途中国立府中と舞浜付近で渋滞にはまり見事３時間(^｡^;)








途中、最近開通したばかりのＣ２の大橋JCT～大井JCT（中央環状線）を通ってみました(^_^)/~








走りやすいし、すいてるし、千葉行きの湾岸線コースは、このコースが定番になりそうです(￣∇￣)









しかも、横浜にも近くなったので、Ｃ１で大黒から自宅まで２時間弱で帰った私は、このコースで１時間半で帰れそうｗｗｗ










てことは、大黒が近くなった(≧∀≦)












さて、話はもどりますが幕張到着後



その周辺をブラブラ







１時半頃からグッズ販売開始で、１、５諭吉消費する(^｡^;)











４時半頃、会場入り









５時開演





８時終了でした(≧∀≦)








好きなことはストレス解消にもってこいですね(〃'▽'〃)







ツアー初日だったので、今回のツアーの様子も掴めましたし、次の武道館も楽しみです(*^o^*)









いきものがかり最高です(^_^)/~










翌日は、１０時頃出発して下道で成田山へ。












成田山新勝寺
























お昼は、うなぎ(●´∀｀●)


















雰囲気良さげなお土産通り


















成田山から富里は、すぐそこだったと思いちょっと寄り道して、雨宮へ。









雨宮では、BMCのメンテキットとブレーキ周りを変えるついでだとブレーキホースを買ってしまった( ･_･;)











外では、雨さんがＤ１カーのメンテナンス？をしてましたよ(^_^)/








行った証拠に１枚パシャリｗｗｗ
















その後、物と言う名のローターを引き取りに長沼へ。








長沼では、Ｚのイベントが行われておりアウェー感マックスなのかな・・・





と、思っていましたが、一般車の方が多かったですね(^^;)







マツダフェスタは、駐車場の端？の所で駐車スペース確保の為かやっていますが、Ｚは駐車場のド真ん中で、駐車スペース使ってやってましたよ。










なんか、アウェー感期待した自分にがっくしでした(´･_･`)









まあ、アウェー感マックスなブースの中には入ろうとも思いませんでしたがｗｗｗ









無事ローターを引き取り、姉を降ろして、帰宅も湾岸線から中央環状線使って帰ってきました(^_^)ﾉ









今回の移動は、軽を使って移動してましたが、ターボ付いてる軽はなめられないと改めて実感出来ました(^｡^;)








エイトで、普段通り高速を運転するような走りがそれなりに出来るのには、驚きでした。









ただ、自分も含めそうですが高速道路で追い越し車線を走っている軽を煽ったりなめるような運転をされて、ヒヤリすることが多々ありました(>.<)








逆の立場になって理解することもあるように、高速道路での軽をなめたような運転は出来ませんね(^-^;




今の軽は、速いです！










以上。



部屋の片隅に、置いてある物(￣∇￣)



ブレーキ関係キャリパー除きほぼ全てｗｗｗ


これ組んだら、今まで以上にハードな走行になりそう・・・




ちなみに、取り付けは２９日にいつものＤでやってもらいます。



























































































































|ω・`）チラ


（回転方向があるローターです）

こんばんは。







周りのスピＲ乗りの方々は、車検と言う時期になって来ましたが、まだまだ２年半点検なゴンサイです。










今日のブログは、写真なしでしょうｗｗｗ









そんな訳で、夏タイヤの組み替えも含めディーラーで、２年半点検を行ってきました。










朝１０時に預け作業時間を欲しいと言うことで、代車を借りまして一旦自宅に帰り、近所をブラブラしてました。









お昼過ぎ位に、ディーラーから連絡があり作業終了の連絡かと思いワクワクして出たところ





２点交換が必要なパーツがありますと悪魔？のささやきが・・・







まず、１つ目がエアコンフィルターの交換が必要です。





↑ちょっと待て、３万キロで変えたばっかりだったよなと思い説明したところ、ディーラーのデータになかったので案内したとのことでした( ･_･;)










どうにか、出費はなさそうかと思っていたら(^^;)
















２つ目に、ブレーキの鳴りがし始めたので、確認してもらったところ





前３～４mm
リア２～３ｍｍ







とパッドが減っていて鳴っていると指摘されました。








また、ブレーキローターも摩耗しているので、交換が必要だと言われてしまいまして、足まわりしかもブレーキと言う安全上必要である消耗品の指摘だったので、どうしようと考えたところ







「そうだ！」









今日は長沼の日ではないかと思い、ひとまず先に、姉に行ってくれるかの問い合わせｗ







それから、長沼に問い合わせブレーキローターの値段を確認し、今日中に行って契約しなければならないと言うことで、姉に契約に行ってもらいましたｗｗｗ










ショップの方に、在庫があるので来週には長沼に届くとのことです。












来週、千葉に行く予定なのでその日に受け取れればいいな(￣∇￣)









ついでに、ブレーキパッドも頼んでしまいました(ﾟДﾟ;)









ローターは、公表を控えますがパッドは


アクレの「フォーミュラ７００Ｃ」
















いろいろ悩みましたが、減ったら変えればいいやと思いコスパと今日のイベントに参加していたアクレのパッドにしました！









長沼に行ってないのに長沼で散財しました(^｡^;)







これだったら、実際に行って散財したかった・・・








ローターの方は、最近出たばっかりのローターですｗｗｗ









話題性と言うかどうせローター変えるならスリット入れないともったいないのでもちろんスリットローターですよ(^^)/












そして、また１点問題が発生しており



ディーラーのタイヤチェンジャーで、タイヤが外れないと言うことで、一旦預かり外注で作業してもらうとのことで、夏タイヤを預かり作業で、来週千葉行きでいないので、オヤジが変わりにディーラーに乗って行って交換することになりました。








なんか、今回の点検踏んだり蹴ったりです(^^;)








また１週間冬使用です(>.<)






なんで、写真も撮る気にならず・・・







もしかしてだけど、車検の時に駆動系とかないよな・・・








以上、点検でした。









今後の予定を少し




来週は、いきものがかりのライブツアー初日な幕張メッセに行きます。







再来週は、またKTSに訪問して自分はアライメント調整をしてもらい、もう１台の方が何かを装着するとのことですｗｗｗ












４月１９日はマツダオフに参加します。








それまでに、ブレーキ周りの交換ができるように予定立てます(￣∇￣)













５月の例の宿ですが、米所「新潟」に訪問します(〃'▽'〃)





洗車番長さん・スリッパさんその他の方々お世話になりますm(_ _)m












ローター・パッドの思わぬ出費で、秋の飛騨ツーまでに仕様変更出来なさそうです(ﾉД`)







告知してしまった罪悪感半端ない・・・






以上です。