元CHASER乗りのブログ一覧

以前から交換したほうが良いかなぁーと、気になっていたデフマウントのブッシュ。
車検時には問題ないと言われていたけど、年数も経っている車両なのでそろそろかな。。






TRDにするか純正にするかは別として、交換にはデフも下ろすしブッシュの圧入等はSST(専用工具)が必要なようで
それなりに工賃がかかると思い、とりあえず近くのネッツへ見積もり出してもらいに。

行って事情を説明し、部品代・交換工賃・所要時間等出してくれと言うと「少々お待ちください」と待つ事数十分。
全然少々じゃないじゃん！と思いつつ待って、ようやく来たなと思うと「うちでは交換できません」って・・・しかも部品代すら出してこない(^^;)
前から使えないと思っていたけど、全くありえん(-_-)

後日、しょうがないから他の場所に行ってとりあえずざっくりとした工賃出してもらったけど、やっぱり工賃は結構高いなぁ。


家に帰ってきてネットで色々見ていると、TRDのブッシュ込み交換工賃が割と安めショップを発見しました。
TRDのブッシュって定価で全部そろえると約3万。そう考えると悪くない額なんだけどSST持ってなさそうだし、どうなんだろう。
行った事ないショップだし、作業とか心配だなぁ・・・(以前、その手のショップでとても嫌な思いした経験あり)
と言っても、Dラーが絶対安全な訳でもないけど。

どうしよ、悩むなぁ。。

最近あまりドライブ行けてませんでしたが、
久々にどっか行きたいなーと思いつつ、
帰ってきたら飲んじゃったり・・・(^^;)

思いつきで、ふらっと首都高に乗り
レインボーブリッジ近くにある某PAに行ってきました。


これは来たばっかの時ですが。




金曜の夜だからか、結構来ますねスポーツ車。

もしかしたら知り合いが来るかもなんて言ってたので待っている間、
カッコイイ80スーブラなどちょっと観察したりして
缶コーヒー片手にのんびりしてました。(結局一人でしたが(^_^;)


その後、とある場所に様子を見に行き、



全然、誰もいなーいって感じで帰ってきました。

んー、１人だとついつい踏んでしまうんですが
そろそろデフマウントのブッシュ交換したほうがいいのかなー・・・

デフセミリジットカラーってどうなのかしら、気になる部品ではあります。



そして、昼間は日産車乗りではないですがNISMOに行ってきました。


中に入ってすぐにR390が。



こんな感じで壁にくっついています(^o^)





中にはGTカー3台、Zやリーフ等ニスモ仕様車３台、エンジンなどが展示されています。
あっ、あと綺麗なおねーさん２人もね(^^)





R34のGTカー。



残念ながら、もうV6にスイッチされた後のモデルですね。


ピットには歴代GTRをはじめ２６０RSなどチューニングされる車が並んでました。




ショールームの中はそこまで広くないですが、ディスプレイの仕方や
いたるところにカーボン、エンジンパーツ等を使って凝った造りでした。

自分はトヨタ乗りですが、日産関係の友達と色々話をしながら見たり、
個人的にはスカイラインやRBエンジンも好きなので意外と楽しめましたね。


そういえば、ヘルメットの展示の仕方がカッコ良かったです♪





その後、トヨタに用事があったので行ってみると、
例のピンクのクラウンがありました♪



ドラえもん、箱乗りチックでちょっと悪いですね！良い子は真似しないように(笑)



結構良い色のピンクでしたね、個人的にはアリです。


なんか、比べちゃうとパールのロイヤルが凄く普通過ぎて物足りなく見えるなぁ。





最近あまり新車や他の車を見ていなかったので、いい刺激になりました。
チューニングショップとかも色々見に行ってみたいなぁ。


やはり、今後の課題はマウントなどのブッシュ系のリフレッシュなのかなー。