元CHASER乗りのブログ一覧

こんばんは。
今日ようやく自分の時間ができて、ドライブらしいドライブを久々にした元ＣＨＡＳＥＲ乗りです。


昨年末にＭＰＶが我が家に来てから約３か月経ちました。




ターボモデルの存在は前から知っていたものの、
この車の事は詳しくなく実車が来てから知ることが多かったです(^-^;

思ったより良かったことや逆に残念だったこと、
色々とあります。


今日乗ってきて思った通りというかハッキリしたこと、、
個人的な主観になりますが記載してみようかと思います。





ミニバンでも力があったほうが良い！ってことでターボグレードの２３Ｔを選択したのですが
前車のチェイサーのようなパンチは当然ある訳ではなく、
以前のような感覚で乗るとパワー面で不満は出ます。


しかし、初めて乗った時に車重の割には前に出るなと思ったのを覚えています。
高速に乗ったりして、ちょっと踏んでみると予想していたよりも楽でした。



とはいえチェイサーの時のようにスッとは出ませんね。
ワンテンポ遅れる感じというか慣れが必要だなと感じました。
まぁ１ＪＺと比べてはいけませんが(笑)


個人的にはもっと "かったるい" のではないかと想像していたので
思っていたよりも良かった点だと思います。







ただ気になったのがＡＴのシフト制御が良くない事や、
おそらく電スロ側の制御なのでしょうがエンブレが効かなすぎる事。


インパネ周りも車格の割には・・って感じ。



残念な点ですね。



それと燃費・・・



これもおそらくターボに頼りすぎかと。。

割と低い回転数から過給されて、
もしかしたら過給圧も高いんじゃないのかな～なんて予想してました。








で、先日ようやくブースト計を装着したので


今日色々と試してチェックしました。






思った通り、



低い回転数でもブースト結構かかりますね。

そこまで踏んでない、あまり加速させてなくてもすぐ正圧に(>_<)




ＮＡ領域でのトルクがないので、シフトのロックアップ制御も相まってすぐ過給。
燃費が悪いのは当然ですね(汗)







ビックリなのが、ピーク値。








エアクリやマフラーも変えていない、




ドが付くノーマル車ですよ・・・(^-^;




え、ブーストが約１．１も掛かるなんて・・・





120kpaスケールのブースト計なのでおもしろいぐらい針が動きます。
これはこれで楽しいのですが、ビックリ!?です。










LY3Pにお乗りの方や詳しい方からすれば当たり前ですよ！って事でしょうけど
この車の初心者にとってはビックリでした。




年に数回、中央道や上信越道を走るのですが
登坂路をキビキビ走れないとストレスなんですよね。

チェイサーの時は結構飛ばしても燃費良かったんですが
燃費が心配になってきましたね(>_<)







とまぁ、ネガティブ面をちょこちょこ書きましたが、


考え方によっては結構面白いミニバンなんじゃないかと思います。






皆さんが色々拘っていじられたりしているのがわかりますね♪

こんばんは。

久々の更新になります。


今日は家族でとある場所へ出かけたのですが、
そこのすぐ近くに昔何度か親と行った場所があり
懐かしくて見にいってみました。


予想通り、そこは子供達も何人かいました。


どういう所かというと・・


歩道橋。







そう、線路にかかる歩道橋で電車がよーく見えます(^^ゞ


で、昔から変わっていないなぁって関心しました。















この４つの画像に共通するものがあります。
車両がE２３３系ということではないですよ。


拡大すると・・・














わかりますか？







これだとわかりますよね♪





子供たちが「おーい♪」とか「バイバーイ」って歩道橋から手を振っているのに対し
運転手の方が警笛を優しく鳴らし、手を振っています。

自分が昔行った時もそうだったですが、こういうの見るとなんか嬉しくなりますね♪

今回ビックリしたのは子供が手を振ると通る電車全て警笛を鳴らしてました。



こういったサービスも、ある種のプロ意識のだなぁと。


車ネタでなくてすいません(^_^;)


子供のころは電車に乗る時は一番前に乗らないと
気が済まない元CHASER乗りでした。

皆さま、
あけましておめでとうございます。

昨年は色々とお世話になり、ありがとうございました。

こんな私ですが、今年もどうぞ宜しくお願い致しますm(__)m




皆さんは新年のカウントダウンはどうお過ごしでしたか？




自分はというと、除夜の鐘を突きに地元のお寺へ。

鐘の付く順番のお札を貰いに並ぶ事30分・・・
なんとギリギリの108番でした。

「コレは良い1年になるのか！？」

「きっとそうだ！前向きにいこう(^^ゞ」


ってな訳で幸先良いスタート？となりました♪






で、前回のブログの続きですが・・・




今までの自分の拘りだった


・直列６気筒ツインカムエンジン（ターボ含む）
・４ドアハードトップ（セダン）
・マニュアル
・その他スーパーホワイト等・・・


これらは現在ではもう叶わぬ夢となりました。

しいていえば、今度もターボ車ですね。

まぁ、でも悲観的な考えばかりではないです(^^ゞ
チェイサーとは違った楽しみがある車じゃないかなって。





愛車紹介を見て頂ければお分かりの通り、



ＭＰＶ



になりました。





思ったよりデカイです・・・


ミニバンの中では結構スポーティな感じなんじゃないかなぁ。






ということで、、


今まで通り、チェイサーやマークⅡ三兄弟系乗りや好きな方は引き続きで、

ＭＰＶ （ＬＹ３Ｐ）乗りの方も仲良くしてください。


宜しくお願い致します。







あっ、ニックネームはどうしよう・・・

別のを考えなければかなぁ(^-^;

こんばんは、
CHASER乗り改め、元CHASER乗りです。

久々の更新になります(^^;



今年は皆様にとって良い１年でしたでしょうか？



私は正直言って良い１年とはいえませんでした。



しかし、みんカラを始めてから知り合った仲間と過ごした時間は
とても良い時間だったと感じます。



そして・・・




みん友さんの皆様、色々とご心配をおかけしました。

特に、一部のみん友さんにはとても感謝していますm(__)m
うまく言葉にはできませんが、知り合えて本当に良かったと思ってます。

メールを頂いたりも嬉しかったです。

本当にありがとうございます。



以前のようなちょくちょく出撃できるような環境ではなくなりましたが、
来年も変わらずの関係でいられたら、なんて思ってます。






それと、ご存じのみん友さんもいらっしゃいますが、
名前の通りもうCHASER乗りではなくなりました。


最近、違う車が家に来ました。


何の車か、詳細は後程アップします。
（言わないのかい！って感じですよね(^-^;）




そんな感じで






今年は本当に色々とお世話になりました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。

みん友のみなさん、いつも見てくれている方々（少数でしょうけど）、
いつもありがとうございます。



今回、あえて理由は記載しませんが
６月中にみんカラを止めることにしようと思います。


１年ちょっとと、短かったですがその間に
今まで皆さんと知り合えて本当にうれしく楽しい日々を過ごせました。

皆さんと、このみんカラに感謝しています。






お会いしたことのあるみん友さん、

お会いしたことはないけれど、メッセージやコメント等で濃いお付き合いをしてくださったみん友さん、

そして、お会いして色々お話し等させていただいたけれど、まだ「みん友」で無かった方々。

この中の方で、もし連絡先を交換していない方で、
みんカラ以外でも友達としてお付き合いを続けてくださるという方いらっしゃいましたら
よろしかったら連絡先等交換したいのでメッセージ頂けたらとてもうれしく思います。





今のこの世の中、人と人との繋がりが薄れていると感じていましたが
こういったツールによって仲間ができるということは素晴らしいですね。



何よりも、自分の中で親友であると思える存在の方に出会えることができて
本当に嬉しく、ありがたく思います。