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２月２６日に、再び西浦で楽しんできました。
本当は、２７日に複数台での走行予定でしたが、バリバリの雨予報になったため、急遽予定変更。
（ご一緒する予定だった皆様m(__)m）
暖かな日で、絶好の行楽日和。
な～んて、言ってちゃいけませぬ。
ここらで、不調を吹っ飛ばして、あるべき姿に戻らねば、老化が加速・・・。

ということで準備をし、コースイン。
タイムの方は、順調に・・・。
伸びませぬ・・・（涙）
暖かいから仕方がないのかな～、とか思いつつ走行終了。
でもね～、本当は自分の運転の方が問題ありありなのにね～。
今回は、速度グラフのみで分りやすく。

ストレートの速度は150キロになってるので、冬の標準的な最高速です。
（自己ベストと比べて0,1秒速いです）
次に、ここからS字の入り口まで。
１コーナー下手っすね～。
いつまでもブレーキを踏んでます。
３コーナー立ち上がりも・・・。
（自己ベストと比べて0.1秒遅い）
次は大まかに後半区間。
ボトムスピードから、加速が始まるのが遅いですね～。
きっと、向きが変えれないんでしょうね。
（自己ベストと比べて1.2秒遅し・・・）
こんな走りの時には、集中力も哀れな状態。
ストレートで２台を追い越し、３コーナー進入時に・・・。
あっちゃ～～～～（笑）
こりゃ～、駄目だわ～と諦めて減速したので大事にはならなかったけど、無理して進入すると、とんでもないことになってた予感が。
最近、似たような状況で、ここで何かをしてしまった人がいたような記憶が？
ということで、動画を見て笑ってやってください。

その後は、２台でお茶をしながら、反省会をして帰宅。

ということで、極寒の西浦にリベンジに行ってきました。
この冬一番の寒さかと思える気温。
こりゃ～、気温頼みの自己ベスト更新かと、密かに欲張りながらも、表面上は謙虚な顔をして走行時間９０分前に現地到着。
やがて、皆さん到着し、今回はエリーゼ５台ともう１台の計６台での走行。
まずは、コースイン。

そして、コース内でお会いした方々。
元気よく自己ベスト更新された方、とりあえず楽しんだ方、異音により撮影班に変更された方、転がってしまった方・・・(+_+)


もち、私は自己ベスト更新ならず。
なので、とりあえず楽しんだ人となりました。
走行中写真はこんなんです。
まずは２コーナー立ち上がり。

そして３コーナー立ち上がり。

な～んか、ハンドルの向きが逆っす。
立ち上がりで、こんなカウンターあててちゃ～・・・ですね。
なので、データーはこんなんです。
（赤が自己ベスト・青が今回ベスト）

そして、その後はフロンコビリーでランチを食して、ランチで入ったのに、なぜか店を出たのが４時５０分
最後に、オレンジ兄弟を撮影して帰路につきましたとさ。


次回の２月２７日には、アライメントの見直しをして、今シーズン最後のチャンスに望みます。
ご一緒される、サボリーマンの皆様よろしくです。

昨日は、走り始めで西浦へ。
事前情報だと、エリエクの走行台数が７台かもという情報が。
個人的には、もしかすると８台になるかもという予想。
３番目に現地入りし、暫くすると、はい揃いました７台。
皆さん、平日なのに好きね～。
それも、走行回数１桁の人から50回程度のひとまでさまざま。
皆さん紳士な運転で、イエローを出す人は・・・。
少ししか居ませんでした。
なかなか熱い男達です。
走行を終え、西浦温泉街にて昼食にレッツ・ゴー。

そして、食事を終えた後、車を並べて歓談＆午後枠走行の方の走行撮影会で流し撮りの練習。
前から

後ろから

三河湾を背景にピット上から

（写真からもれてるお２人ごめんなさい）
そして、午後から走行の人

最近スランプでという話でしたが、なんのまだまだ。
流し撮り練習写真は↓（もちトリイミングあり）

そして、お茶をして解散。
皆さん楽しい時間をありがとうございました。


ん？？？
何か走行結果を忘れてるような気が？
もち、自己ベストを更新した人数名。
自己ベストに匹敵する好タイムを出した人数名。
自己ベストから大きく離れるタイムの人数名。
悲喜こもごもでした。
私のデーターは
（赤が自己ベストで今回は黒）

あ～っはっは～。
笑うしかないですね。
そして、走行動画はこんなん（泣）

悪い見本が満載
自己分析は次回にします。
皆さん期待しててください。

走り納めとして、２６日に西浦に行ってきました。
今回ご一緒させて頂いたのは、Yoshi＠愛知さん、Wannabe-STIGさん、ひでき＠エリーゼさん。
今回の目標は、何をさておき安全運転。
先日、フロントのキャンバー増加に加えて、リアのトーを減らしたことにより、やたらとクルクル向きが変わるような気が・・・。
となると、スピンして・・・。
というビビリの気持ちを隠してコースイン。
このビビリの気持ちを察したかのごとく、間もなくシグナル点滅。
通常、コース上では合うことの無い車達にご挨拶させて頂きました。
こんなんや

こんなん。

メジャートラブルが発生した方もいましたが、全員、無事故で帰還。
皆さん、今年も色々とお世話になりました。
来年も楽しく走りましょうね～。

まずは、お遊び写真から始めてみました。
ワンポイントカラーで赤色選択をしたものがタイトル画像の写真
で、動画から切り出した本物がこちら。


今日の主な目的は、先日のナックル交換による、フロントのキャンバー増加による安定性の確認です。
で、結論！
純正のキャンバーよりも、乗り易い！（と思う・・・）
まずは、細かいことは置いておいて動画から。


次に、ロガーで細かいとこを見ていきましょう。
青色が自己ベストで赤色が今回ベストです。


動画で見て気が付くのは、３コーナー進入時のアクセルオフが少し早いですね。
S字と最終コーナーの立ち上がりでトラクションが抜けてる。

ロガーで自己ベストと比較すると、１コーナーでいつまでもブレーキを踏んでて、曲がる姿勢作りが遅れてるため、向きが変わるのが遅いかな。
２ヘアも同じような傾向でしょうか？
その結果、３コーナーまでの加速も悪く、進入スピードが低いですね。
っていうとこでしょうか？

ということで、リハビリは今回で終了して、次回走行からは、タイムアタックモード全開にするよう心がけます。
でも、まずは安全運転で楽しむという姿勢は変わりませんぜ～。

ちなみに、走り収めは２６日を予定してますので、ご一緒される皆様方、お手柔らかによろしくお願いします。