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走り納めとして、２６日に西浦に行ってきました。
今回ご一緒させて頂いたのは、Yoshi＠愛知さん、Wannabe-STIGさん、ひでき＠エリーゼさん。
今回の目標は、何をさておき安全運転。
先日、フロントのキャンバー増加に加えて、リアのトーを減らしたことにより、やたらとクルクル向きが変わるような気が・・・。
となると、スピンして・・・。
というビビリの気持ちを隠してコースイン。
このビビリの気持ちを察したかのごとく、間もなくシグナル点滅。
通常、コース上では合うことの無い車達にご挨拶させて頂きました。
こんなんや

こんなん。

メジャートラブルが発生した方もいましたが、全員、無事故で帰還。
皆さん、今年も色々とお世話になりました。
来年も楽しく走りましょうね～。

まずは、お遊び写真から始めてみました。
ワンポイントカラーで赤色選択をしたものがタイトル画像の写真
で、動画から切り出した本物がこちら。


今日の主な目的は、先日のナックル交換による、フロントのキャンバー増加による安定性の確認です。
で、結論！
純正のキャンバーよりも、乗り易い！（と思う・・・）
まずは、細かいことは置いておいて動画から。


次に、ロガーで細かいとこを見ていきましょう。
青色が自己ベストで赤色が今回ベストです。


動画で見て気が付くのは、３コーナー進入時のアクセルオフが少し早いですね。
S字と最終コーナーの立ち上がりでトラクションが抜けてる。

ロガーで自己ベストと比較すると、１コーナーでいつまでもブレーキを踏んでて、曲がる姿勢作りが遅れてるため、向きが変わるのが遅いかな。
２ヘアも同じような傾向でしょうか？
その結果、３コーナーまでの加速も悪く、進入スピードが低いですね。
っていうとこでしょうか？

ということで、リハビリは今回で終了して、次回走行からは、タイムアタックモード全開にするよう心がけます。
でも、まずは安全運転で楽しむという姿勢は変わりませんぜ～。

ちなみに、走り収めは２６日を予定してますので、ご一緒される皆様方、お手柔らかによろしくお願いします。