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今日は、午前中にブレーキパッド交換をしたため、午後からは、あたりを付けに本宮山へ。
せっかくなので、カメラ持参で撮影会。

で、現地到着後、まずは1枚。


面白くない構図ですね～。
では、ちと寄って、背景をボケさせると。


ちと、秋の雰囲気が出たかも？


調子に乗って、更にボケさせると。
いずれも、ノーズバッジにピント合わせてます。



どう見ても、ちとやり過ぎ・・・。


紅葉は、どこへ行ったのか？？？

気を取り直して、普通に撮りましょう。
青空と紅葉とエリーゼのベタな構図じゃないかって？
はいそうです。
でも、１０年目の車には見えないっしょ～。




さて、リラックスした日々は本日まで。
１２月は走り込み強化月間。
既に、リハビリは終了したので、１２月２日ともう１回西浦で走り込みます。
鈴鹿は行かないのかって？
お金と時間の両方が不足してます。

いんや～、いいお天気でした。
そして、いい試乗会でした。

本日試乗した車は「ケータハム ４８０Ｒ」と「ジャガーＸＪ Supersport」
両方とも、同じ現代の自動車ですが、性格はかなり異なる車です。
走行するだけでも根性の必要なケータハム ４８０Ｒ
現代技術の結晶の塊のようなジャガーＸＪ Supersport


なぜか４８０だけが持つ独特のオーラ


インパネ・フェンダー・エンジンルーム・ダクトと各所に惜しげもなく使われているカーボンパーツ


そして、集合場所から移動後、おねだりして試乗会
の様子↓


もちろん、皆さん笑顔で出発します。


しか～し、あの車重にあのパワー
ちとアクセルを踏むだけで、暴力的な加速。
そして、凄まじい風の巻き込み。
この車にはオーディオは不要です。
って、音楽は聞こえません。
でも、と～～～っても楽しい車です。

続いて、ジャガーＸＪ Supersport
上質なインテリアに格調高いたたずまい。
（写真が無いよ～）
どうせ、ただの高級サルーンだろうと思ってたら・・・。
違いました！
これ、立派なスポーツカーじゃないの。
加減速、コーナーでの姿勢、どこをとっても唸る運動性能です。
価格は・・・。

にしても、本日の参加者８名中５０歳前後が６名、２名が３０歳少々。
元気なジジイ達だなぁ～、と思った１日でした。

とても、貴重な体験をさせて頂いた、２名のオーナー様、ありがとうございました。
次は西浦での走行姿を見せてくださいね。

ということで、やっとこ３回目のリハビリ。
前回から、約５０日も開いてしまった・・・。
本当なら、１月に１回は走行したいところなのにね。

今回は、ちと稀少車のロータスホンダ車もご一緒です。
既に、LOMICでご覧になられた方も多いと思いますが、その車です。

まずは、エンジンルームを。


写真でも、綺麗な収まり具合ですが、現物も同様に収まってます。
知らない人が見れば、純正と思うでしょうね。

気になる走りの方は、速いの一言。
走る勇士はこんな感じ↓




え～、写真で見ても、純正と全く変わりません・・・（当たり前）
ん？音はどうなのかって？
この車両のサイレンサーのタイコは、目測で純正の半分以下程度の大きさですが、音量的には２zzの純正並みかそれよりも小さかったかも？



で、結論。
価格に見合う価値はあると思います。

そして、初の西浦での出前による昼食。
本日は、最終リハビリ予定の３回。
となれば、ここは勝利（何に勝つのか不明）のために、カツ丼っしょ。
プラスチックのパックに入ってくるんだと思い込んでいたら、きちんとした箱でした。
気になるお値段は「５１５円」
あたふたとナンバーを着けて、外に食べに行く手間を考えると、メチャお得だと想いませんん？
個人的には、もう少し卵の量が多いと、更に嬉しかったりしてね。



んで、食した後はリハビリに突入～！
走行直後は、速度に感覚がついていけず、アクセルが床まで踏み込めません。
どうしましょ～、と思いつつ休息無しで週回数４１周のノンストップ急行、又の名を、サル走りとも言う・・・。
まっ、走行に慣れてくれば、必然的にタイムアップしていくもので、４０周目にベストタイム。
って、ちと遅すぎませんかね？
タイムの方は３秒３で、この時期として考えるのであれば、本来まで、あと１．５秒ですかね？

帰宅後に動画で見ると、まだまだ生ぬるい走りっすね。
ロガーで見ても・・・。
まっ、そのうち元に戻るでしょうということで、自己完結しましたとさ。
ちなみに、走行動画はこんなんです。
画質をHDにすれば、ラプラスのタイム差の文字（水色と紫色のね）も何とか判別可能になります。



年内には、あと２回の走行を目論んでいますので、ご一緒の時は、よろしくね～。