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nonojiの愛車 [スバル ステラ]

整備手帳

作業日:2010年6月20日

STIコイルスプリング取付(フロント 3/3)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
フロントは「絶対に」スプリングコンプレッサをかけてください.
お隣さんを突き破って3軒隣くらいまで飛んでいきますよ?
2
バラバラにして清掃.リアに比べてベアリング等の部品点数が多いです.
なんかVIVIO→PLEOとコストダウンが進んでましたが,STELLAは更にコストダウンが(汗
3
SC車のショックはショートストロークタイプですね.
DOHC/NA車のはもっと長いです.

少しシュコシュコ試してみましたが,まだ生きてはいるみたい(^_^;
4
純正スプリングと交換するスプリング.
少し自由長が短いですが,スプリングコンプレッサは必要です.
(頑張ればなんとかなるかも?)
5
サスにR1用バンプラバー(ダストブーツ)を用意するよう指定されていたので確認.なるほど,バンプタッチまでが長くなるのね.
PLEOの時やっていたみたいに更に1段カットしようか悩みましたが,今回は見送りで.
6
組み上げてみました.
こんな感じ.
7
削っちゃおうかな…(^_^ ;
8
元通り組み付けて完成!
外側から見える位置にロゴが書いてあるのね…いやらしい…

:

ショックができたら完成とはいかず,このあと,ワイパーを戻したり,地獄のような作業が続くのでした.
しかも組み上がった後,ワイパーコネクタ差すの忘れて再度分解OTL

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