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  5. ふたたびSUGOへ・・・ [さるべげ]
イイね！
   
2015年12月01日

ふたたびSUGOへ・・・

ふたたびSUGOへ・・・ こんばんは

まず、前回のエビスサーキットにてエンジンブローした後のはなしから・・・


シフトミスにてエンジンをやっつけましたが、なんとか自走にて神奈川へ帰ってこれました。


普段使いには問題は特になかったので（トルクはないし、振動はすごかったけど・・・）しばらく放置し、１１月の頭に学祭休みがあったのでそれを利用し乗せ換えました。

エンジンはAto　AUTO様のストックをいただき、場所まで貸して下さいました。
友人二人と行い、ギリギリ1日では終わりませんでしたが次の日のお昼にはなんとか終了（そのままバイトに行きました（笑）


そしてときは飛び前日に、相変わらずの突貫工事で前日にシーポジ調整とエアインテーク作成、グリル加工していました（笑）

（エンジン乗せ換えでやる気を持っていかれたともいう）

そして、２ndドライバーを拾って宮城へ
道中で気温が1度とか出てて、現地のコンビニでは車が凍っていました泣
（ちなみに２ndドライバーは大学の友人でカート経験者）

SUGOに到着し、車の準備中に指を切るというしょうもないミスをして緊張の車検をクリアし準備完了。

＃８９　Zto　Auto　IRF　アルト

練習走行では路面温度が３度（だったかな）と低く、入って早々スピンする車両などあり、荒れましたがとりあえず、ブレーキングポイントだけチェックしたところでドライバー交代、
２ndドライバーへ変わりましたが2コーナーで横転赤旗・・・

次に予選で２ndドライバーの練習もあり走らせましたがまたもや赤旗中断・・・
その後自分が走り、予選は２’０１．０１７で総合２６位、クラス１２番手で同じチームの#141号の後ろになりました

レースはローリングスタートからでしたが、これが失敗。離され気味で開始
周りは数週でピット消化していったので前には誰もいない状況・・・
ちょっと後ろにいた＃１２９とつかず、離れずなバトルをしていました

その後、速い車の走りを見ながら勉強し、後ろを離して２ndドライバーへバトンタッチしました

そしてまたもや不運でSCに巻き込まれ、ミラーを倒されながら（笑）完走できました

結果は総合２１番手、クラス１２位でした

今回が実質的なシェイクダウンなことと、車両の課題点が多く発見できたので来年は表彰台争いできるくらいになりたいです
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/12/02 00:49:45

   

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