まさなおのブログ一覧

納車時に少し気になってた、A’PEX iのPOWER INTAKEの汚れ具合……

ヤフオクで手配したのが今週火曜日、純正タービンなのでトーゼン２セット。

在庫が一個らしく、メーカー取り寄せとなり、年末間に合うか？と心配しましたが、今日届いた♪


明日は娘を早朝から送るハメとなるのですが


今晩❄の予報(T_T)

なので、午後からエルグランドのタイヤ交換……



腰痛てぇ～


と、交換終わる頃に佐川さんキターヾ(＾v＾)k


よって、作業継続で交換スタート！
え、腰は？治ったよん(爆)気にしない




シャカシャカ外していきますが、エレメントだけ取り外すには、下側のボルトが見えましぇん(^_^;

なので、ブラインド状態でボルトを落とさんように慌てず緩めます。

今日は風がなかったので、埃の養生に気遣う事も特になく、外したらサクッと付け替え！

の、前に記録。

写真じゃ、汚さが伝わらない(^_^;

お古のヤツでも、流石に内側は綺麗ですね(笑)



下の画像、下側に取り付けてあった、プライマリー側？のガスケットにブローバイオイルが付着してます。

クリーナーのハウジング内部は？


やっぱりね……
でも、大した量ではないので、心配ないでしょう。

ある意味ロータリーの宿命で、ハードな走りをされる方々はオイルキャッチタンク付けてますが、弐号機へのその手の投資は、トーゼン息子に譲ってあげます(笑)

因みに、このエレメント費はこれから安心して乗るための保険なので、ささやかな親からのChristmasギフト(笑)

もう片方のセカンダリー側は綺麗です。


毛羽立たないウエスで簡単に拭き取ってから取り付け。


純正のクリーナーboxにフレッシュエアー（気休め？）を送ってたこのカバー、要らないのでは？


休み中にアルミ板で導風板というか、遮熱板作ってみよ。
セカンダリー側の向きが良くないですから。

バラした時に寸法取っておけば良かったのですが、昼寝の娘を起こして塾に連れて行くため時間がなく、２度手間や～(爆)


明日は、午後には天候回復するので、納車から1,000キロ経過したので、プラグの焼け具合確認してみよ。