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昨日 S4 が帰ってきました！
入庫から1ヶ月、激突事故から
1ヶ月半 何とかGW前に修理完了です。

保険会社とのやり取りでは
皆さんからのアドバイスや
裏技を伝授していただき 暗くなっていた
心の中を 明るくすることができました。

ありがとーございましたーーー！！！

早速 ガソリンをPonta給油してきました(笑)

３月１４日　激突事故に遭いました。

【内容】※S4　走行1450kmほど

当日　午前中　自宅へ帰宅すると　自宅前（8m道路）お向かいの製本屋さんが
フォークリフトで２ｔトラックからパレットに積まれた印刷物を降ろしていました。
もちろん公道です。
こちらは自宅駐車場にバックで入庫するため　その製本屋さん側へ
一度　車の前方を振ってから後退する必要があるため
そのフォークの作業が落ち着くまで待ってました。
（アイドリングストップ中）
中々終わらないので　クラクション2発。
すると　僕の車とほぼ真横で並行の状態でフォークリフトは停止。
エンジンスタートし　駐車作業に入ろうとすると
"ピーピー"とフォークのバック音。
ん？　横並びだったフォークのお尻がこっち向いてるけど。。。。
あっ！！！！　下がってきてる！！！マジか！！
絶対に激突すると予測し強めのクラクション2回と
タイヤに衝突してくれ！！！と、瞬時にハンドルを目いっぱい切りました。

ズスゥゥ～～ン！！！　衝突です。

幸い　ボディーにはぶつからず　ホイールも無傷。
焦って降りてきたフォークの運転手（製本屋の社長75歳くらい）は
「あれ？　ぶつかった？？　ごめんごめん」「何かあったらこっちの保険で修理して！」
で　社員の呼ばれて　どっかへ行ってしまいました。

すぐに製本屋さんから保険会社に連絡してくれたみたいで
翌週　確認の電話があり　100:0決定で　こちらに過失が無い事までは認められました。

その後　ディーラーにて　不具合の検査。　すでに走行中　ハンドルのセンターが
ズレていることが確認できているので　どこかしら衝撃で狂っているのでしょうね。。。。

こちらの要望は「走行1450kmの安心して乗っていた車に戻してほしい」
これだけです。
ディーラー工場からの修理見積もりと保険会社のアジャスターの
賠償内容との開きがあり　1ヶ月経っても修理は着工に至らず・・・・

直接　問い合わせてみると
「お車に対しての目に見える損害・被害に対して賠償はいたしますが　
安心感や不安感　そういった部分での賠償責任は果たしてこちらにあるのでしょうか？」
「もしもあるのだとすれば　その不安の元となっている部品の被害状況を提示してください」
「その義務は　法的に言えば　被害者側にあるんですよ！　それが認められる内容であれば
こちらは　100万でも200万でも　300万でもさらには1000万でもお支払はいたします」
こちらとしては『どこがどう破損してるかわからないから不安なんでしょ！』
『今後　不具合が発生しても　今回の件が原因かどうかさらに難しいことになり兼ねませんよね』
『調査から賠償支払いの承認まで期間がかかるのは　そっちの都合でしょ？』
『代車　アップグレードしてよ』
「そちらも厳しい状況でして。。。。」　『は？？厳しいのもそっちの都合でしょ？』

電話　切りました。。。あぁ。。。。。イライラ。

くりくりさんから電話が。
色々　教えてもらいました（笑
今回は使う必要のない僕の自動車保険の代理店担当に　
※僕の場合　車両販売担当セールス
相手方へ僕の代わりにプッシュしてもらう方法をとりました。

僕に対する　非礼な発言に対する謝罪と　代車のアップグレード
更には　修理内容も多少譲歩したものの承認されました。　たった1日で！！

今週中には修理完了かな？と　一安心です。　疲れた～～～～

4月18日㈮からの相棒。
【A3 1.4T SB】

これは良い！！　全体的に"しっかり感"が増していて
ドアの開閉　コーナリング（首都高など）　
車好きではない僕でも　乗ってすぐにわかります。



アイドリング時の車内　振動や不快音も無く　
ハザードスイッチやエアコン操作ボタンの動作音も感じないくらい
（パチ、カチみたいなプラスチック感無し）しっくりする感触です。

エンジン始動でダッシュボードの真ん中にナビモニターが出てきますが
このときの動作音もほとんど聞こえません。もちろん格納時も同じです。

スタイリングも悪くないですね～　

今日で5日目です。
ガソリン 結構減りますね～(笑)

あっ！スカイツリーだ！！

高級車TOYOTAセンチュリーを使って
焼き芋屋さんを営んでいる人がいらっしゃるようですね～

場所：秋葉原～末広町