リアショックアブソーバーとバンプストップカバー＋ダストカバー交換

いつもの様にジャッキ3つで車を持ち上げて、交換するショックがついているスイングアームに下からもう一つのジャッキで軽く支えておきました

これが経年劣化で破れたバンプストップラバーです

赤のジャッキがスイングアームの下から支えています

先ずは、スイングアームの下のダストカバーを10mmのソケットで4箇所を外してとります

この上のアッパーマウントは、E12トルクスソケットで取り外します　締め付けトルクは、28Nmです

この上の白い樹脂はマイナスドライバー外しました

ショックとスイングアームは18mmの普通のソケットレンチ2個とスピンナーハンドルとタイヤを外す時使っている大きなトルクレンチを使いました　締め付けトルクは100Nm+additional90°と作業マニュアルのはありますが、私は120Nmで締めました

上部の樹脂を外したところです

この部分は、真ん中に孔の開いたラチェットで16mmソケットが外す時で、交換する新品には17mmのナットがついていました。真ん中の固定はラチェットレンチの先が6角の5mmになっているのを買ってきて固定しながら締め付けました。トルクは38Nmだそうですが、トルクレンチの動作する向きが逆になったので規定のトルクで締め付けられなかったので、適当に締めました。このショックをアストロプロダクツに持ち込んで、取り外す工具を選んでもらい助かりました。

バンプストップラバーの入っていた袋です。Amazonで注文して中国から送られてきました。

これが、Amazonで注文した部品です

これは楽天のPalcaで適合確認してから注文しました。古いショックは、殆ど戻らなかったので交換して良かったです