帰省の道中と燃費

昨晩日付が変わる前に埼玉の自宅を出発しましたが、



自宅付近で満タンにして、帰省開始。


今回は首都高でC2内回りが大橋JCTで３ｋｍ、３号三軒茶屋で７ｋｍ渋滞・・・
そして東名は事故渋滞で２５ｋｍとか３０ｋｍとかっていう情報だったので、

東名経由は諦めて
川越インターから関越道に入り、
圏央道→中央道→名神高速→中国道→山陽道のルートで
福山東インターまで走りました。


高速料金は休日１，０００円の対象外でしたが、深夜割引適応のため８，１００円です。
なんだかんだで割引があるとかなり助かりますね♪

１，０００円対象外の日だったのが大きいのか、雪が降ってる中央道を経由したからなのか、
渋滞にはまったのは中国道の宝塚付近で事故渋滞が１３ｋｍあったくらいでした。
この渋滞を抜けるのに１時間掛かりましたが(＾＾;)


結局、福山市内に到着したのは１０時前。
色々用事を済ませて、夕方に尾道市内の実家へ戻って来ました。

帰省の移動時間としては約１０時間です。
休憩や１時間の事故渋滞も含んでるので、まずまず良いペースですかね。
休憩は、談合坂SA(中央道)・駒ケ岳SA(中央道)・大津SA(名神高速)・瀬戸PA(山陽道)の４か所でした。


基本的にあまり飛ばしてません。
追い越し車線の流れをリードすることもほとんどなく、ごく一般的な速度で巡航してました。
たま～に加速時とかは高回転まで回してましたけど(＾＾;)


それほど燃費は意識してませんでしたが、
結果的に今回も福山まで無給油で走破です(＾＾)

走行距離：791.3km
給油量：55.9L
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燃費：14.16km/L

アップダウンが多く、少し遠回りな中央道ルートにしては良好な燃費をマークしました(＾＾)
２．４L＆ATの過走行車両でこれだけ走ってくれればOKですね(＾＾)


そうそう。
道中、岐阜県内の名神高速を走行中、
後方確認をきちんと出来てないトレーラーが車線変更してきて、挟まれそうになりました。
フルブレーキ＆ABS作動でヒヤヒヤもんです。
相手も車体が長いので後方確認しづらいのかもしれませんが。


少なからず、追い越し車線を走っている乗用車と９０km/hリミッター付きのトラック・トレーラーとでは速度差が生じます。
道中で事故も複数目撃しました。
皆様もお気を付けください。