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昨晩日付が変わる前に埼玉の自宅を出発しましたが、



自宅付近で満タンにして、帰省開始。


今回は首都高でC2内回りが大橋JCTで３ｋｍ、３号三軒茶屋で７ｋｍ渋滞・・・
そして東名は事故渋滞で２５ｋｍとか３０ｋｍとかっていう情報だったので、

東名経由は諦めて
川越インターから関越道に入り、
圏央道→中央道→名神高速→中国道→山陽道のルートで
福山東インターまで走りました。


高速料金は休日１，０００円の対象外でしたが、深夜割引適応のため８，１００円です。
なんだかんだで割引があるとかなり助かりますね♪

１，０００円対象外の日だったのが大きいのか、雪が降ってる中央道を経由したからなのか、
渋滞にはまったのは中国道の宝塚付近で事故渋滞が１３ｋｍあったくらいでした。
この渋滞を抜けるのに１時間掛かりましたが(＾＾;)


結局、福山市内に到着したのは１０時前。
色々用事を済ませて、夕方に尾道市内の実家へ戻って来ました。

帰省の移動時間としては約１０時間です。
休憩や１時間の事故渋滞も含んでるので、まずまず良いペースですかね。
休憩は、談合坂SA(中央道)・駒ケ岳SA(中央道)・大津SA(名神高速)・瀬戸PA(山陽道)の４か所でした。


基本的にあまり飛ばしてません。
追い越し車線の流れをリードすることもほとんどなく、ごく一般的な速度で巡航してました。
たま～に加速時とかは高回転まで回してましたけど(＾＾;)


それほど燃費は意識してませんでしたが、
結果的に今回も福山まで無給油で走破です(＾＾)

走行距離：791.3km
給油量：55.9L
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燃費：14.16km/L

アップダウンが多く、少し遠回りな中央道ルートにしては良好な燃費をマークしました(＾＾)
２．４L＆ATの過走行車両でこれだけ走ってくれればOKですね(＾＾)


そうそう。
道中、岐阜県内の名神高速を走行中、
後方確認をきちんと出来てないトレーラーが車線変更してきて、挟まれそうになりました。
フルブレーキ＆ABS作動でヒヤヒヤもんです。
相手も車体が長いので後方確認しづらいのかもしれませんが。


少なからず、追い越し車線を走っている乗用車と９０km/hリミッター付きのトラック・トレーラーとでは速度差が生じます。
道中で事故も複数目撃しました。
皆様もお気を付けください。

日付が変わる直前に帰省開始しました。


今回もアコードで帰ります。



首都高と東名は渋滞が始まっていたので、

川越から関越→圏央→中央のルートを選択しました。



まぁ雪が降ってますよ。

笹子トンネルを抜けた辺りで雨からミゾレになり、諏訪は積もってました。


今は駒ヶ岳SAです。

何時に着くかなぁ(^_^;)

尾道に帰ってきましたよ(^^)


昨日の21時に出発して、首都高が渋滞で東名に入るまで軽く1時間以上。

東名に入って、静岡で盛大に渋滞にハマりました。



それ以外は大きな渋滞もなく帰りました。

もちろん今回も無給油で帰還♪



実家に帰ると、親戚も集まってえらく賑やかになってました(^^;)



今は尾道ラーメンを食べに相方ちゃんと2人で外出中です(^^)

もうすぐ盆休みですね～。




今年の盆休みは、もちろん広島に帰りますが・・・



今回は


アコードで帰省します！


オイラの実家までは片道７７０ｋｍくらい。




相方の実家まではプラス９０ｋｍくらい。




１１日の仕事が終わってから埼玉を出発。


途中、神戸まではウチの所長夫妻も同乗です。

所長の奥さんが、高速バスで帰るなんて言い出したらしく・・・
それならアコードに乗せてもらおうってことになったみたいです(＾＾;)

費用も安くあがるので、それはそれでOKなんですがね(＾＾)
ワイワイ言いながら帰ります。



さて、とりあえず
１２日はオイラの実家に宿泊。
１３日はお互いに用事を済ませる予定。
１４日は相方の実家に宿泊。
１５日はオイラの実家で夕食後、出発。
１６日は代休なので、埼玉で買い物をしたり、某お店に行って決めるものを決めたり。

高校時代の友人のところに顔を出したり、あんなことやこんなことがあったり、BCBの集まりに参加したり、５連休の予定がすべて埋まりつつあります。

時間があれば久々に広島県内を徘徊しようかな(＾＾)
アコードの購入店にも行かなきゃです。(オイル交換が無料なので)


なかなか忙しい盆休みになりそうです。

今日から仕事始めです。


今朝はバタバタしながら実家を出発して、９時前には本社に出社。


朝礼と管理者研修に出席して、予定よりも少し早く午後の新幹線で一路埼玉へ。



春に一度広島に帰ると思いますが、しばらく戻ることはなさそうです。



さてさて、今日は福山駅からのぞみに乗りましたが、時間が早くなったのでケータイから指定席の予約変更をしようとするも見事に満席。


こうなるとせっかくのエクスプレス予約も意味が無いですね。。。




とりあえず駅に行くと、前の停車駅の広島駅を出発した時点での乗車率が１４０％超。。。(爆
しかも５分遅れ。



上司や関東の別の営業所のメンバーと、もれなくデッキに立つことになりました。


さすがに東京まで立ちっぱなしになるのはイヤなので、新大阪で後発のひかりに乗り換えました(＾‐＾；)


なんとか座って帰れそうです。