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今日はティアナの１ヶ月点検でした(＾＾)

１１時から点検を予約していたんですが・・・
ディーラーに着いたのは１２時近く・・・(汗

所沢市内の渋滞が酷過ぎて全然動きませんでした。
迂回しても大渋滞。

途中でトイレに行きたくなったので、近くのお店で借りました。
そこで話を聞くと、
西武ドームでEXILEのライブがあるらしく、それが原因で渋滞してるとのこと。

家からディーラーまで空いてれば１時間ちょっと。
多少渋滞しても１時間半くらいだと思っていたのに、２時間半とは。。。(＊＿＊)
トイレを借りたところで迂回路を教えてもらってなければ何時間掛かったんだろう・・・


そして点検してもらい、同時にフロントガラスのコーティングもしてもらい、
さらにHIDのバーナーも交換してもらいました(＾＾)

HIDは自分でやろうとしてましたが、
インナーフェンダーから手を突っ込んでカバーを外そうとしても外れなかったので断念しました(＾＾;)

明日は自分で光軸調整しよっと。
純正のD2Rのバーナーから社外のD2Cのバーナーに変えたら光軸が下に。
プロジェクターなどのD2Sと共用の影響でバーナーが短いからと思われますが。

そして、点検が終わった後は、
まったく逆方向へ。
都内から埼玉を通り過ぎて栃木まで(笑)

佐野プレミアムアウトレットまでショッピングに♪

ショッピングが終わったら今度は埼玉を通り過ぎて都内へ(笑


晩飯で足立区の田中商店にラーメンを食べに行きました(＾＾)
今朝半分ちょっと入っていたガソリンが1/4くらいまで減ってしまいました・・・

今日時点での走行距離は1778kmに到達。
先週スノボーに行く前は960kmくらいだったのに・・・(＾＾;)

走りすぎですな。

GW後半は２０００ｋｍ近く走りそうですが(＾＾;)

土曜日の夜から、新潟まで出かけてきました。

目的地は、
奥只見丸山スキー場
です。

この季節でも積雪たっぷりなので、普通に楽しめます(＾＾)
晴れていれば景色もキレイですし。

が、
結構な強風(というか暴風？)が吹き荒れ、
リフトは止まったり動いたり。
めちゃめちゃ揺れたり(・_・;;)

なので、９時から滑り始め、１３時頃切り上げました(笑

高所恐怖症のオイラには、
高いところで止められて、しかも揺れてるなんて地獄です(笑

前回滑った時よりも上達出来たので良かったですが(＾＾)


てなことで、夕方まで滑らなかったので、
不本意ながらほとんどドライブになってしまいました(＾＾;)

まず、家を出発してから１時間弱。
国道１７号　上武道路を走行中に
ティアナの走行距離が１０００ｋｍに到達。
１ヶ月弱でこの距離。
仕事がかなり忙しかったので、オイラにしては少なめです。



この後、スキー場までオール下道で行ってしまいました(爆

実は途中、群馬県の前橋あたりで事故りかけましたが。
初心者マークを付けたライフがファミレスから出てきて、右車線を走行中のオイラの前に突然出てきました。
距離が無い状態で出てきた上に、ま～ったく加速しない。。。
危うく追突するところでした。。。
ホントに勘弁してもらいたいです。

気を取り直して走り続け、三国峠を越えて新潟県へ。
道の駅で仮眠してからスキー場へ。


そして、さいたま市の自宅に帰って来ると、
↓こんなに走ってました↓


帰り道にシェルのスタンドを探し求めて、関越道　六日町IC近くで給油。
途中にもありましたが、ここにあるのを知ってたので結局スルーしました。

燃費計の表示は給油してから自宅駐車場までの燃費です。
六日町から関越に入り、花園手前で渋滞にはまったので、
花園から自宅までは一般道で帰りました。
一般道も所々渋滞でしたが、
13.1km/Lの表示。

そこそこのペースで走ったので、まずまずの数値ではないでしょうか。
それでいてレギュラー仕様ですから、お財布に優しいですね(＾＾)

GWの遠出も片道分は余裕で無給油で走れそうです(＾＾)

明日は新潟のスキー場まで行ってきます♪


今シーズンの滑り納めです。

とはいえ、昨シーズン始めたばかりのスノボーなので、大して滑れませんが(笑

今シーズンもまだ４回目です(＾＾;)


ま、盛大に転んできます(爆



そして、今回の新潟行きがティアナに乗り換えて初のロングドライブです(＾＾)


あと数日で納車から１ヶ月ですが、まだ走行距離は９００kmちょっとです。
スキー場に着くまでに１０００km突破ですね(＾＾)


往路は途中まで下道で行くので、数時間後には出発します(＾＾)
とりあえずアコードに付けていたレーダー探知機もやっと移設したし、
準備は万端ですな(￣ー+￣)ﾆﾔ

ティアナを購入以来、

ホイールどうしよっかなぁ～。
なんて考えております(＾＾;)


とりあえず、

アコードに使っていた１８インチのENKEI　FS-01があるので、
似合うのかどうなのか試してみました。


前に置いただけですがｗ



う～ん。。。(￣ー￣;)

びみょーですな(＾＾;)

個人的にナシではないけど、
イマイチ・・・


このホイールを使うとしてもタイヤサイズが合わないので、
少なくともタイヤを買い替えなければなりません。


じゃあいっそのこと買い替えか！？
と思ってネットで物色してたら、後ろから天からのお告げが・・・


「どうせなら１９インチ買っちゃえば？」
って。

まぁ理解のある嫁サマだこと(笑
普通そんなこと言ってくれないでしょうからねぇ(＾＾;)ゞ


１９は大きすぎる気もしますが、
１８インチだと後悔しそう。。。


ま、その前に車高調ですけどね(＾＾)
金額的に全部一気にってワケにはいかないし、
一気に揃えると楽しみも無くなりますからね。


なので、気に入っていたENKEI　FS-01は置いといてもしょうがないので、
多分そのうち手放しちゃいます(＾＾;)

日曜日の夜、

ティアナで初ドライブ
(街中のちょい乗りを除く)
をしてきました。


渋滞が解消されるくらいの、比較的遅い時間に出発。

自宅最寄りの首都高のインターから都心方面へ。
↓
レインボーブリッジ
横浜ベイブリッジ
を経由して横浜へ。
↓
さらに三ツ沢を回って、
第三京浜で玉川へ。
↓
環八・笹目通り・新大宮BP経由で自宅へ。

往路と復路は同じ道を使わず、一周してきました(＾＾)

時間帯が遅かったので、
帰りに環八で渋滞にはまった以外はスムーズに走れました。


出発時、首都高の入口手前で燃費計をリセットしてみたんですが、
走行距離139.2km
平均燃費13.5km/L
なんて数字が出ました。

まだ新車なんで回転数こそ上げてないですが、
燃費なんてほとんど気にせずに走り、追い越し車線の流れにも乗り、
それなりのペースで走ってましたが・・・


なかなか燃費いいですね～(＾＾)
アコードで同じくらいのペースで走ってると、13km/L走らないくらいかも。
しかもハイオクとレギュラーの差・・・
これで広島まで帰省すると、
もっと燃費も伸びて、かつ快適に帰れるかもしれません。


ただ、終始快適な乗り心地なので、
ものすごく眠くなる！(笑
多分徹夜明けで運転すると、やばかったりして(笑


あと、追い越し車線を走っててもステアリングのセンターがビシッとしてないので、
ちょっとユルイ感じでした。

そういうのを求める車ではありませんが、
やっぱり減衰力調整付きの車高調は必須ですな(￣∀￣♪