イノちゃん。のブログ一覧

土曜日、最近見てなかったなぁと思い、
ekのボンネットをオープン！
(タワーバーの付け根の塗装が剥がれてるのはご愛嬌w)

まぁバッテリーが古いの意外別段問題ないよねー。
なんて思いながら見ていると、
なんか量が少ないのがある。。。


パワステフルードでした。
冷間時は少なく出る？
と思ったので、
日を改め在宅勤務の本日、昼ごはんの買い出しで走らせた後でチェックすると、

やっぱり少ない。。。(´・ω・)
漏れている気配は無いんですが、
見えないところから漏れてないと良いんですけど。

さて、交換に持って行かねば。
数少ない三菱ディーラーは大体いつも混んでるので、カー用品店にしますか。

そういえば、イグニッションコイルもそろそろ気になるお年頃だなぁ。

本日は、
2024年のekワゴン始動でした。

67425kmからスタート。


13日ぶり。
気持ちセルの回りが弱い気がします。

っと思ったら、
バッテリー交換から今月で丸4年でした。
まぁ最近特に乗ってなかったですし、無理もありませんね。


来年の車検で買い替え？
なんて思っていましたが、わざわざ買い替えてまでセカンドカーの必要性を感じないので、
それならそのまま乗り続ければ良いかも？
と気持ちが揺れています。


欲しいんですけどね、
MTで楽しいの。

ロドスタとかスイスポとか、
ちょっと古いところだとコルトラリーアートとか。
エンジンをブン回せる程度のパワーのやつが理想。


だけど、
夫婦揃って電車通勤なので実際のところ2台要らないし、
ビックリするほど壊れない良い子なので、
しばらくは乗り続けるかもしれません。

何より、このコンパクトさが魅力です。

我が家のekさん。



ついこの間、66666kmに到達しましたー！！






ようやくですね（笑）


新車登録から17年半。
登録未使用車でヨメサマが購入してからは16年半。

我が家に嫁いで来てからは13年半。
そこからは4.1万kmくらい走りました。



いつ買い替えるのかはヨメサマに任せることにしていますが、70000kmまで乗るか乗らないか。
そんな予感もしています。
いや、さすがにあと1年くらいは乗ると思うのでもう少し走るか。


最近、暑すぎるからか走りが少し重たい気がするんですよね。



ライトウェイトなMT車。。。
いいなぁと思う今日この頃デス。

先日、ふと

ekのオイル交換って前回はいつやったっけ？
と思って確認したら、


なんと、1年2ヶ月前。。。
その間、走行は5,500kmくらい。


交換推奨距離は7,000kmのオイルにしていましたが、高回転域を使う頻度が多い古い軽自動車ですから引っ張り過ぎましたね。



交換後、吹け上がりがスムーズ、
かつ加速も良くなりました。
(最初だけでしょうけど)


ここの量販店では
もうすぐオイルの金額が上がるとのことだったので、お得だったんだそうです。


次回は自分でオイル交換したら良いのに！
ってヨメサマに言われたことはありますが、
多分やらないと思います。
20年以上前ですからねぇ、自分でやってたの。
それもバイト先だったガソスタのピットで（笑）

この週末、ヨメサマが肩から腰までバッキバキだったので、
千葉市にあるかかりつけ(？)の整体院さんへ。

千葉市に住んでいたころからちょくちょくお世話になっているところです。


前日ネットで見ていると運良く空きがあったので、当日はekで向かっていたのですが、
普段渋滞しないところで渋滞が始まり、ぜーんぜん動かない。。。


交通情報アプリで確認すると、事故で車線規制。
交通量の多い国道なので、そりゃ動きませんな。
目の前で何回も信号変わるし。


ナビを見ると運良くすぐそばにある脇道から知っている道に抜けられそうだったので


左折。

。。。



激狭でした（笑）

対向車も国道に出られず離合出来ない狭いところに停まっているのでカオスな状態。


段差の上に乗っかったりしながらちょっとずつやり過ごし、何とか抜け、
無事裏道へ。

遅くとも10〜15分前に着く予定が、まさかの10分近く遅刻。
ヤバいと思ったので先に連絡はしていましたけど。


直進していたら、あと何分掛かったのか分かりません(´-ω-`)



横幅広めなA4だと、入った瞬間後悔したでしょう。。。
壁まで数センチ、みたいな状況でも全幅が365mmもコンパクトなので後続の普通車よりはラクラク通過でした♪

そもそも右側に出ている量が少ないので通りやすいですね。



いつか買い替え時が来るとしたら、次は軽にはしない(多分幅だけ3ナンバー)予定ですが、
やっぱり狭い道って軽自動車がラクなんですよねぇ。