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ekワゴンのプラグを交換しようと、
激重の腰を上げ注文。


距離は乗らないのでイリジウムタフではなくイリジウムパワーで。


プラグレンチはあるのですが、
ekに搭載の3G83エンジンはプラグホールが狭いので、ソケットを購入。


自分で出来るので、さっさと買っておけば良かった。。。


ekのプラグは4〜5年前に変えた記憶があるので、
多分まだ交換時期ではないんですけどね。
距離走ってないし。


もったいないので使ってましたが、前回のプラグ交換時にオーダーと違う熱価のものに変えられてしまい、
7番のものが入っています。
パワー無いので高回転まで使うけど、純正は5番なので高すぎ。
で、今回は6番に。


さて、気が向いたら3連休にやりましょう(´・ω・｀)

先日、再度修理に出したekワゴン。


今回は代車を借りようと思ったら代車が出払っているとのことだったので、自宅まで来てくださいました。

そしてその日のうちに戻って来ました。


日曜日、月曜日とちょこちょこ乗り、
走行中に窓を開けると・・・


バッチリ鳴ってる（笑）

音量は半分くらいだし、60km/hあたりから上では鳴っていません。


首都高も含めて70kmくらい走って戻ってくると、自宅に着く頃には鳴ってなかったので様子見です。
(写真はその時に見かけたスカイツリー)


程度にもよりますが、これでダメなら次回の車検は通さずに買い替えです。

先日右フロントブレーキの部品交換から戻ってきた我が家のekワゴン。


その翌日、早朝から成田空港へ向かう際に試運転がてらekで。

確かに加速は軽いんだけど、
・微妙に時々左フロントブレーキから音がする。
・ブレーキを踏んだ瞬間、左に引っ張られる挙動がある。
　↑前日も気にはなったけど、こんなもんかと思っていた。
の症状。


もうちょっと様子をみようと、昨日は残業で帰宅が遅いヨメサマを迎えに都内へドライブ。


やっぱり時々音がするなぁと思いながら運転すること10km前後。
悪化しました。笑
その後も運転していましたが、修理前の右ほど酷くないけどこりゃダメです。


戻ってくる前にディーラーさんから電話をもらった時に、なんで左はシールキットを変えないんだろうと思いはしたんですが、
思っただけで言わなかった自分が悪いのか。
劣化具合なんて似たようなもんだと思うんですけどね。


お金が掛からないように気を遣ってくれたのかしら。
モヤッとするけどもう一度預けましょうかね。
何度も行くのも面倒なので、一度で終わらせたいんですけどね。

本日夕方、ディーラーでekワゴンを受け取って来ました。


所用で自宅周辺で運転しましたが、
やっぱり加速が軽いです。

これでしばらくは安心ですかね。
じゃなきゃホントにロドスタ買っちゃいそうです(ﾑﾘ)


それはさておき、
しばらくekの無い生活でしたが、
自宅付近は狭い道が多いのでやっぱり軽はラクです。

先日ブレーキローターを交換して戻ってきたekさん。


ローターはブレーキ不調の原因の一つかもしれないけど、
主要因ではない気がしていました。

GW中に数km運転した際は、ブレーキからそれはもうけたたましい爆音が（汗）
冷間時はなんとも無いんですけど、熱が入ると完全に引きずっている感じです。
アクセルを離したらすぐ減速するし。

ディーラーまで辿り着くのも無理かもと思い、先日お世話になったディーラーさんへ電話。
すると、我が家まで積載車で来てくださいました。


そしてドナドナされていったekさん。
マスターシリンダーかマスターバックかキャリパーかと思っていましたが、
右側だけピストンとシールキットの交換で済みそうです。

試乗したら現象が再現されたそうで、
一度で修理が終わらなかったので部品代だけで良いと言われましたが、
新しい車でもないのに申し訳ないので工賃もお支払いしますと伝えると、かなりお安くしてくださいました。

念入りに試乗してから引き渡しとのことだったので、次の週末には戻って来そうです。
あと2〜3年乗れるかしら。。。