イノちゃん。のブログ一覧

昨日、ekを預けてきました。



で、さっそく今日戻ってきました（笑）
連休明けのはずだったのが、部品がすぐ来たらしく。



ブレーキを点検してもらうと、
フロントブレーキのローターが削れて段差ができて、
そこにパッドが当たっていると。


なもんで、純正ローターに交換しました。


A4で引き取りに行ったので、
ekはヨメサマが運転して帰りました。
先に自宅に着いたのでA4でゴソゴソしていると、ヨメサマ帰還。


鳴ってるーーーーーーー！！！！！！

ティアナでも似たような現象は起きました。
スポーツパッドとローターの相性が良くないと。

でも、突然そんなことになるかいね。
っと思ったり。。。


まぁスポーツパッドなので余計に鳴きやすいんでしょうけど、ブレーキを踏んでいない走行中にずっと鳴るってなんだろう。
純正パッドを勧められたけど、ホントに鳴らなくなるものなのかどうなのか。


とりあえず、ローター攻撃性の低いパッドにするか、純正パッドにするか。

ホイールが3インチアップなので、純正にすると恐ろしくブレーキ効かないんでしょうね。
12年前にビックリした記憶があるので。

昨年のクリスマスに納車されたA4。
4ヶ月経ちましたが、自分で走った距離が間もなく1万kmに到達（汗）


まだまだ元気です！
当たり前か。。。笑


さておき、2号機のekワゴン。
元気だなんだと言っておきながら、最近ちょっと微妙。
なんか小さく音がするなぁと思っていましたが、断続的になることはなくかなり気まぐれさん。
放置していましたが、走り始めからある程度走ると断続的に鳴るように。

ブレーキ引きずってる？
と思い始めたのが最近。
そして先日、ヨメサマを迎えに行くのに運転していると、
ブレーキを踏んだ瞬間聞いたことがない音。


見た目に異常はありません。
フロントブレーキの内側がおかしいのかもしれません。
フロントから聞こえた気がしますが、そもそもの異音はリアからだった気もします。

よー分からん(ｰ ｰ;)


とりあえず、週末まで乗らないので三菱ディーラーへピットイン予定です。
掛かる費用によりどうするかですが、中古とかリビルド部品も多い車種なのでどうにでもなるかしら。
なんて思ったり。
気に入って乗ってるので。


買い換えるとしたら。。。
ロドスタか、スイスポか。
夢だけにしておきたいものです（汗）

昨日は在宅勤務でした。
昼休憩は遅めにしたので、手短に食事を済ませて近所に買い物へ。

デザートが欲しかったので、
千葉県と言えば、まぁここですよね。
っという感じの菓子のチェーン店へ。
(前勤務先の時の千葉県出身の部下は千葉にしか無いことを知らなかったらしい)


何やら店員さんが忙しそうで会計待ちが長かったので外を眺めていると、
たくさん空いている駐車場の隣にekさん。
まぁ真ん前なので空いてりゃそこに停めますよねー。なんて思いましたが、
今時駐車場でekが並ぶなんて珍しいです。

しかもどちらもH81Wの中でもそれほど売れていない後期型。

隣に来たドライバーさんも停めながらガン見してました。笑
ウチのはこの辺りではあまり見かけないナンバーなので、ナンバーを見ていた可能性もありますけど^^;

ekワゴンがヨメサマと我が家に嫁いできて4月11日で12年が経ちました。

結婚前に同棲していたので結婚記念日はもう少し先ですが。



一緒に写っているアコードが縁でした。
ekさんはアコードを見送り、
ティアナを見送り、
A4を迎え入れ。笑

この12年間、
アコードとティアナが合わせて18万km走る間に、
ekさんは3.6万kmしか走っていません。
一番走ったのが昨年で、3500kmです。笑


最初は走りづらいほどの低い車高と、
インチアップの影響で恐ろしく効かないブレーキで、
なんじゃこれ。っと思った記憶があります。笑


車高は上げ、ブレーキは強化し、
段々と乗りやすく(退化？)しています。
今はタイヤの薄さから来る乗り心地の悪さ以外は思い通りに走ってくれる良い愛車です。

走行が少ないながらもタイミングベルトとウォーターポンプも変えたし、
エンジンもミッションも元気そうなのであと1〜3年は頑張ってもらうつもりです。


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今日は雨なので、数日前から散り始めた桜が結構散ってますね。


写真は昨日のものですが、
ヨメサマの花粉症の薬をもらいに行った病院の隣に桜があったので一枚。

もうちょっと近いと良いですが、
ま、いっか！笑(←出た！テキトー！)