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今年3月の車検を機に、嫁号であるekワゴンの車高を上げたので、
ekに乗る機会が増えたました。

買い物に行くくらいなら、ティアナのサイズは持て余します。
別に困りゃしないので良いんですが、街中で乗るにはやっぱりコンパクトな方が楽なんですよね。


そこで、気になり始めたことが一つ。




パワーが無い。。。



3年以上前に、ekワゴンで広島から埼玉までを走ったんですが、
その時はあまり感じなかったことです。

排気量が小さく、しかも3速ATなので加速が遅いのは当たり前なんです。
普段は約4倍の排気量の車に乗っているので、理解して乗っているから気にしてませんでした。
とはいえ、最近パワーが落ちた感じがしていて、
加速したい時はかなりアクセルを踏み込んでいました。


なんだろうなぁって思いながら、我が家の押入れをあさっていると・・・
かなり前に買っていたイリジウムプラグが出てきましたｗ
まだ走行距離が35000kmくらいなので、交換しなくても良いかなぁなんて思っていたんですが、
試しにティアナを購入したいつものDさんでオイル交換ついでにプラグ交換してもらうと・・・


あらビックリ。
加速が良くなりました(＾＿＾；)

熱価は1つ上げました。
軽なのでエンジンの回転数は高くなりがちですからね。
走行距離の割に、エンジンの回転数も高いのでプラグがくたびれていたんでしょうかね。
パワーが元に戻ったのは、夫婦ともに体感しました。

長野まで甲州街道を通って往復したんですが、回復したパワーのおかげで快適ドライブでした(＾＾)


最近、ティアナではなくekワゴンを少し改良しようかと。
車体も小さいので、改良結果がわかりやすそうなので、ちょっと楽しみだったり。
タワーバーを入れたり、スタビを追加したり。
フロントのスタビは標準でついてるのかなぁ・・・
タワーバーはH81Wの後期型は合うものがあるのかわかりませんが・・・・・
無ければロアアームでもつけようかなぁと思案中です。

さすがにコーナーで剛性不足を感じるので。
あと、アジアンなタイヤのナンカンNS-2を履いているんですが、
そのうち国産タイヤに変更しようと計画中です。
インチアップしていてタイヤが薄いので、ある程度はしょうがないんですが、
タイヤの硬さを感じるゴツゴツ感があるのが気になるところです。

軽やコンパクトカーってパーツが安いから素敵です(＾＾)