イノちゃん。のブログ一覧

3年前に自宅を購入する前から心の中にあったこと。


次の愛車です。



2019年は前年に家を購入したばかりだったので車検を通しました。
今年はとくに不満もないので車検を通しました。




ティアナはゆったり走れて疲れないし、
見た目も気に入って買ってますし、
セダンにしては信じられないくらい荷物は積めるし、
広島まで1タンクで軽く到達してしまう航続距離の長さもあるし、
特に不満はありません。
何事も無いのであればしばらく乗り続けるつもりでした。


ただ、新車から9年半以上、
走行距離も年明けには15万kmになろうかというところ。


さすがにガタが目立ち始めますね。

ちょっと前まで気になっていたところは
・フロントブレーキの効きが悪い
　リアは片側キャリパー交換と反対側はOH済みなので、
　フロントしかないはず。
　そもそもフロントの左右でブレーキダストの量が違う。
・アイドリングのバラつき
でした。

そして2週間前、信号待ちで一度だけエンストしそうな挙動が。。。
回転が落ちて変な振動が出たので、すぐにニュートラルに。
すると何事も無かったかのように復活。

ついにエンジンがグズリ始めたなぁなんて思いましたが、
その後は100km以上走っても何ともなく帰宅。
翌週は出張続きだったので乗らず。

今週末は横浜まで走るので、様子は見れるかなぁと。
インマニガスケットが抜けてるか、イグニッションコイルが不調なのか。
燃費も絶賛悪化中。
走りはそれほど悪くないんですけどね。
この1ヶ月半くらいの間に悪化したので、あとはどんな感じになるか。


ヨメサマとは、どうするかね？
なんて話をしてしていますが、
試しにインマニガスケット、イグニッションコイル交換、フロントブレーキOHなんてしようものなら諭吉さん10人以上の出費。
多分長く乗ってもあと1年ちょっと。
しかも、原因がそれかは不明。


そんな状況でそれなりの数の諭吉さんに旅立ってもらうのってどうかなぁ、
と思うわけです。


ヨメサマからは、しばらくekさん1台で良いんじゃないかと言われましたが、
オイラは拒否。
それはそれでかなりのご老体ですからね。
基本的には往復150〜200km程度まで、かつ雪の心配が無い場所専用の位置付けです。



じゃあ買い替え？
なんてことで、もしかするともしかするかもしれません。笑
候補車種は複数あるけど、夫婦で同意済み。

そんな中、候補にしている車種で予算をはるかに下回る個体を発見。
近所には予算オーバーだけど魅力的な個体を発見。
とりあえず売れてなければ安い方を見に行こうかなぁ。
次は新車ではなく年式が新しくて走行距離が少ない中古車にするつもりです。




初輸入車か、はたまた国産車に落ち着くのか。

ヨメサマには、問題なければ買う宣言をしています。爆