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この間の日曜日はA4の12ヶ月点検の為、Dさんへ。

3時間くらいで終わるとのことだったので、
代車を借りてお出掛け。



代車は現行A3セダンでした。
・ホイールが16インチだったのでベースグレードの30TFSI
・バーチャルコクピットやアダプティブクルーズコントロールが装備されていたので、コンビニエンス&アシスタンスパッケージ装着車
だったようです。



センターコンソールにちょこんと生えている
慣れない新タイプのシフトノブを操作して、

早速幹線道路へ。
空いてる時間帯だったので流れは早めですが、
物足りないながらも加速はボチボチ。
スムーズに加速します。

現行A3のFFって3気筒の1リッターターボなんですよね。
一応ハイブリッドらしいけど、マイルドハイブリッドなのであまりハイブリッド感はありません。


そして家には帰らず、そのまま高速へGO！
常磐道を桜土浦辺りまで走ってみました。
時間はあるので帰りは下道で。

70kmか80kmくらい走ってみて、
●良い点
・燃費
　→表示では気にせず走って18.6km/L
　　まぁ市街地比率は3割くらいでしたが。
・乗り心地
　→結構フラットライド
　　A4は19インチなので、A3はソフトに感じました。
　　50系プリウスの17インチ装着車よりはソフト。
・変速ショックは皆無
・サイズ的に扱いやすい
・3気筒だけど意外と静か
・外観はアウディらしくて好み
・ナビがタッチパネル！

●微妙な点
・加速が遅い
　→パワーに余裕が無いので遠出が多い人には向かない。
　　街乗りメインならスムーズだし燃費も良いのでOK。
　　加速性能は排気量なりです。
・ブレーキのフィーリングが悪い
　→回生ブレーキとかの制御との兼ね合いかも。
　　慣れでしょうけど、欧州車っぽくはないです。
・シートポジションが合わない
　→ブレーキペダルで合わせるとアクセルがやたらと遠い。
　　マニュアルシートだとシート前側の高さ調整が出来ない。
　　テレスコピックが思ったより出ない。
・シートが小さい
　→大柄な男性には向きません。
　　スポーツシートだとまた違うかもしれません。
　　ヨメサマはA4のシートだと座面が大きいのでこれくらいが良いそうです。
・リアシートが狭い
　→大柄な自分がポジションを合わせると、
　　リアシート足元のスペースは激狭でした。
　　規格外でスミマセン。。。
・内装の質感
　→個人的には先代モデルの方が良かったような。
・ETC車載器が無音
　→これはA4もです。
　　開くか開かないかは開くまで分かりません。


微妙な点については乗り手が規格外サイズじゃなければ半分は消えますね（笑）
ヨメサマからもアンタがデカいからだって言われました。。。

現行A3にも興味はあったので、乗れて良かったです。
まだ4000kmしか走っていない個体でしたので、距離が進むと印象が変わるかもしれません。
次回他のアウディに乗れるのは1年後の車検かもしれませんが、次回は何に乗れるか楽しみです^ ^