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今日も在宅勤務だったので、朝食を調達がてら近所で給油。
一昨日走った広島から自宅までの燃費が驚愕なことに。。。


17.76km/L

カタログ上、JC08モードで15.5km/Lでしたっけ。
パワーと車重とAWDであることを考えればそれでも充分過ぎるのですが、軽く越えてきました。

今まではカタログ値に届かないことが多かったですが、
何か変わったことと言えば、タイヤのエアーを窒素に変えたことくらい。
フィーリングも変わったし、高速走行時の瞬間燃費も良くなっていたので無関係ではないのかもしれません。


道中、追い越せてないのに追越車線をブロックするミニバンやトラックが多かったので、ゆっくり走ったりアクセルオフの時間も長かったですが、
逆に一定で走れないし加減速も増えるので条件はそれほど良くなかった気がします。


燃費計と乖離があるのですが、
何故か福山を過ぎたあたりで15km/Lから9km/Lに燃費表示が変わるという怪現象が起きたせいかもしれません。

お盆に休みが取れたので、予定外に広島へ帰省してきました。
今日は尾道の自分の実家ではなく、もっと遠い広島市内からバーチーの自宅へ移動。

写真は自宅に着いた時に撮ったものです。
あと1kmでキリ番！
惜しい！
ガソリン入れる時にキリ番到達かなぁ。

今日は高速が空いてるかと思いきや、結構交通量が多いですね。
追越車線を塞ぐ車がいなきゃもっと快適な移動だったんでしょうけど、
それでも9時間半で走れたなら良いペースかもしれません。
休憩も2回しかしてないので、休憩時間を含めても10時間ちょっと。


往復とも、それぞれ無給油で走破しました。
さて、明日は自宅で仕事です！

さて、世間はお盆休み期間に突入しましたね。

ワタスは今日も仕事です。




が、週明けに夏休みが取れたので明日からお盆休み的な感じです♪
取れなかったら9月でいいやって思っていましたが、ひと足早くお盆休みに入っているヨメサマと連休の終わる日が同じになったので、それはそれで。


さて、世間はすでに連休ですので、
電車の人がやや少なめです♪

ふと思い立ち、A4で近くのカー用品店へ。


タイヤのエアを空気から窒素にしてきました。
そもそも空気中の78%は窒素ですけども。


今までまーったく興味は無かったですが、
何か変化があるかも？
っと思ったので。

よくメリットとして言われるのは
・抜けにくい
・音が静かになる
・乗り心地が良くなる
・タイヤの劣化が少なくなる
・燃費が良くなる
なんて言われていて、一時期流行ったような記憶があります。

デメリットは
・お金がかかる
・効果がわかりにくい
でしょうね。笑


あまり期待していませんが。
作業が終わり走り出すと・・・

なんかロードノイズが少し静か。
ガーーー
が
音量が少し小さくなって、
ゴーーー
に変わったような。(表現が超絶わかりづらいw)

数キロ走ってヨメサマに静かになった？って聞いてみると、ヨメサマの感想も同様でした。


乗り心地が良くなるっていうのは、
温度変化による体積変化が少なくなるところに起因するのかと思いますが、
街乗りしかしていないので、長距離移動するとどうか。ではあります。



まぁ、何にしても今履いているタイヤが気に入らないのでさっさと履き替えてしまいたいところですが、まだ我が家の財務大臣から許可が出ません。。。笑

先日オーダーした
「後付けヒールパッド」
が届きました♪



オーダー後、2日で発送。
安くて早くて嬉しい限りです。


裏面には固定のためのマジックテープが縫い付けられていますが、
何度も貼り直すとフロアマット本体へのダメージが大きそうなので、とりあえず滑り止めマットを間に入れました。

動かないならこのままで良いかと思っていましたが、やはり斜め方向にチカラをかけるとズレるので、位置が決まったらマジックテープで固定しましょっと。


まだ40kmくらいしか走っていませんが、使用感は足元に少し厚みが出て良い感じです。
1日600〜800km超のロングドライブは年に何度もやるので、足の疲れが軽減されることを期待しています。