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  5. 納車後2週間が過ぎて [まー@VJA300]
イイね！
   
2012年04月20日

納車後2週間が過ぎて

納車後2週間が過ぎて sciroccoが納車されて2週間が勃ちました♪



まぁなんというか…徐々に色々慣れつつありますね



初外車、クーペってものあるだろうですが
ボディ剛性？密閉度？重量感？な〜んか安心感が違いますね、うまく表現できないけど


にも関わらず1.4Ｌのくせにそれを感じさせない動力がイイ
過激さは薄いけどちょっと踏み込むと充分過ぎる加速

先日の小旅行ではアップダウンのある高速、クルコン使用＆そこそこのスピードで巡航しましたが
16km/L前後の低燃費！７割高速でしたが遠出はさすが強い


しかし、現在の街乗り燃費は計測ちうですが恐い('A`)



あとは極低速でのギクシャク感は微妙(笑）
ちょっと段差のある駐車場なんかにバックで入れようものなら踏み込みすぎると
ガボッ！！って音と同時にスーチャーの威力で一瞬でブッ飛びそうな勢い(・_・;



んで拳の入る車高…　結局Ｈ＆ＲとかKWとかアイバッハPRO-STREET-Sなどなど妄想の毎日

ま、まだ先の話ですけどね。。見た目以外は問題のない乗り心地むしろこのままがイイ


で？先？結局やるのか！？　
まーどうしょうもない病気ですからねコレばっかりは('A`)ﾜｶﾝﾈ











ブログ一覧 | 黒子 | クルマ
Posted at 2012/04/20 00:59:11

   

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この記事へのコメント

あっあん
2012年4月20日 1:00
車高は下げましょう(･∀･)
コメントへの返答
2012年4月20日 1:03
コメ早ッ

いやぁそうなるとチビりますからねw

節操無く(爆
春山
2012年4月20日 1:04
堪能中ですな☆

うらやましい！！やっぱりイイですかぁ！！

いいなぁ～いいなぁ～。。。。

自分もアルミ、足回りなど妄想しています。。。車もまだ来てないのに（爆

あっ、外観など大量写真アップ希望です！！
コメントへの返答
2012年4月20日 1:12
なおさら新車が羨ましいですよ春山さんの(^^♪

あ、納車の段階で全て準備して装着すれば

乗り出して悩むことはないですよww


とりあえずプロフ用にやっと写真が多少撮れました〜♪

白たむ
2012年4月20日 2:10
こんばんは。

シロッコはアノ隙間が目立ちますよね。

私はアイバッハPRO-STREET-Sを入れました。
カッコ良くなりますよ♪

乗り心地は良いと思いますが、車高調を入れた車に乗った経験が少ないの、でうまく表現ができません（＾＾；
来月ある方とお会いできたら、相対評価が出来るかもしれません（＾＾）ｖ
コメントへの返答
2012年4月21日 1:01
こんばんわ♪

お誘いありがとうございました。

クーペなのになんでこんな隙間？って思います(笑）
低いなと思ったんですがやはり足廻り入れられてたんですね！

基本跳ねる車にしか乗ったことないので
今が快適すぎて心地良…w

レビュー期待してますよ(^^♪

★てっちゃん
2012年4月20日 8:13
どうせならワンオフで極低車高調つくればよくね？


と煽ってみるw
コメントへの返答
2012年4月21日 1:02
それはあなたがやる事(笑）

下げると…仕事的に使えない駄目車にはしたくない(　´,_ゝ`)
なかがわ
2012年4月20日 17:58
どもｗ

今日は、高松にいます＾＾；
先日は、高知に行ったのに会えずじまいでしたね
次は、激低のシロッコが見れるのかなぁ～ｗｗｗ


で・・・・・・・・文頭の「勃つ」はわざとですか？（爆
ワタシのＰＣは「経つ」と変換されましたが・・・・（更爆
コメントへの返答
2012年4月21日 1:09
連泊お疲れ様ですw

僕が何ｼﾃﾙ気づくのがちょっと遅いのもあったし惜しかったですね…
次回はなんとか！！


アレ…勃つの使い方間違ったかなぁ

こ、今度正しい使い方伝授してくださいね(爆）
くろゴル＠
2012年4月20日 19:12
まーサンご無沙汰してます！最近フェイスブックオンリーでみんカラご無沙汰中…いつの間にっw(ﾟoﾟ)w 黒子納車おめでとうございます(^0^)/ まーサンの事ですから、ドレスアップはやっちゃってくれるとして、ツインチャージャーならコンピュータもやってゃいますか！！


車弄り低迷中のくろゴルも、まー君を起爆剤として復活したい今日この頃です(^0^)/
今後とも宜しくお願い申しあげますm(__)m
コメントへの返答
2012年4月21日 1:21
お久しぶりです(^^♪

vwならゴルヴァリかティグアンと悩みましたが今しか選択できないシロッコを条件も良かったので思い切って選択しました。

保証をぶっ飛ばす気持ちがあれば2.0Tクラスまで馬力上げたいですね(笑）

くろゴルさんの復活も期待してますよ！

引き続きよろしくお願いします＼(^o^)／
かじぃ
2012年4月20日 19:40
いいなぁ〜(*´Д｀)

程良く下げるだけでも満足できそうですね(#^^#)

フィット仲間が居なくなって寂しいですｗ
コメントへの返答
2012年4月21日 1:25
どのくらいで故障するかがキモですね(笑


少し下がるだけでもよりクーペらしさが増すかなw

日常的に使う分、フィットがかなり良く出来た車ってことが改めて認識できました(素w
＠元店長＠
2012年4月21日 0:56
お久しぶりでふ。
シロッコいいなぁ・・・・・超いいなぁ・・・・・・
先月進路妨害をされて事故ったときにトゥーランが頭をよぎったけど、今回は修理しちゃったしなぁ。


ｲｲﾅｧｰ
コメントへの返答
2012年4月21日 1:28
生存確認できますた(^^ゞ

フィットからランク上げすぎました(笑

てかいつの間に事故!?修理!?
いつも過激過ぎますねw

ジェッタはいつですの？(ﾉ∀`)
VGR
2012年4月21日 22:52
極低速でのギクシャク感は
直ぐにアクセルワークに慣れますよ。
僕は最近スロコン付けたので
アクセルワークがかなり楽に成りました！！
コメントへの返答
2012年4月21日 23:40
初めまして。
ブログ拝見させて頂きました(^^ゞ

スロコンいうと飛ばす方のイメージでしたが
踏みやすくする使い方もあるんですね

前車よりは慎重な運転になってます(笑）
OMA
2012年4月26日 5:54
こんにちわ（＾＾

ＤＳＧのギクシャク感ですが、ブレーキを踏んで一旦停車した後の発進でギクシャクの事を言ってる人が多いんですが、これは一応ＤＳＧはマニュアルなので停車中はミッション切れてて、ブレーキ解除後２秒でブレーキが解除されます。そのちょっと前にクリープ現象のエミュレーションに入る（勝手に前に進んでいく・・）為にクラッチが繋がるわけですが、ミッションが繋がる前にアクセルをポンと踏んだ時にエンジン回転が少し高い状態でＤＳＧに繋がるためにドン！と発進してしまってるんですよ。

一度クルマの通らない色んな角度の上り坂で、一旦停車後にブレーキを放してどうなるか？と、どのタイミングでどれ位踏むと車がバックしないか、ショックなく発進するにはどうすればいいかが実感できると思います。（＾＾

ＡＴでもＭＴでもないＤＳＧ、意外な発見できると思います。
コメントへの返答
2012年4月26日 17:04
OMAさん初めまして(^^ゞ

ご丁寧な解説ありがとうございます。

確かにDSGは一般的にいうATでは無いですよね、機構をある程度理解していれば
あぁ、これからこう動くだろうからこうしないとっていう思いがあればびっくりすることもないでしょうね(^^♪

身近にDSG乗りもいないのでマイナス要素だけが余計気になってました


スーチャーとターボのダブル過給機＆DSGと
いうメカニカルなシロッコますます好きになりました('∀`)


…故障せずにお願いします黒子ちゃん(笑）
もっちょ
2012年5月4日 0:17
大変遅コメですが・・
sciroccoおめでとうございます♪
あの超ワイド＆ローフォルムかっこいいです！
機会がありましたらじっくり見せてください。
コメントへの返答
2012年5月4日 9:47
コメントありがとうございます♪
念願のシロッコ逝きました('∀`)

お隣県ですからね機会がありましたらこちらこそよろしくお願いします(^^♪


   

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