ついでに色々と楽しむ

さてさて




前回の不具合から黒子さん早めの退院となり復帰致しました！




その間、代車という名の新車下ろしから間もないデモカー


トゥ-ランとパサートヴァリアントを乗れる機会も無いのでたっぷりと堪能致しました(ｺﾞﾁｿｰｻﾏ


ぶるーもーしょんてくのろじーってな名前の
電子制御の塊のパサヴァリは先の信頼性がどうなのか心配なところですが至って快適

ボディカラーも白といい見た目といいジェントルな車　

ジェントルメンじゃない僕は似合わない（笑）



シートはゴルフ仲間のトゥ-ランの方がタイトで好みですが

完全に輸入車のシートに体が馴染んでしまったので体の痛くなる国産車にはもう乗れません

そんな身分でもないのに困ったものです（笑）






で、本題

θ⌒ ヽ(´ｰ｀ )







今回の故障部位はコレ









シフトゲージユニット






…ココはなかなか壊れないそうです（笑）







シフトをマニュアルモードに入れるとエグゾースト警告灯が点いたので、結果的にココが原因のようでした。


シフトポジションの認識は有線ではなく、磁力で感知との事でシフト周辺の配線か基盤、カプラー等のどれかが劣化？不具合を起こし走行不能へとなったようです。


ちなみにココ交換だと、ユニットも高額＆コンソール全バラシ、センターマフラー取り外しの
ヤヤコシイ作業になるので、当然金額もソコソコ逝くそうです(^_^;)


ここまでやった車は他に一台しか無かったとの事で僕は二台目なのかな？







ゴルフRのシフトノブに変えた作業でシフトパネルの取り外しの際の不手際かと思いましたが関係ないようで(^_^;)

だってブーツとプラスチックの棒を押す部分ですからね









教訓



入っててよかった延長保証

(Ｔ社は好きじゃないですが今回はﾊﾞﾝｻﾞｲですw




ってことでsciroccoライフ再開となりましたとさ＼(^^)／