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pretenderの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]

整備手帳

作業日:2006年7月16日

スロットルアクチュエーター洗浄

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1
前回のエアマスセンサー洗浄後、暫くすると、
アイドリング時のエンジンのプルプル震えは、
だいぶ収まったのですが、

ピストル大名さんにアドバイス頂いた
スロットルの汚れが気になり、汚れの確認と
キャブクリーナーでの洗浄を行いました

2
場所は、前回のエアマスセンサーの先にあります
ダクトを抜いて、ヘキサゴンのボルト3本外します

私の車では、
このヘキサゴンのボルトに痕がついてました
前オーナーの時に外している様です
何かの不具合でも有ったのでしょうか?(´-ω-`)
整備手帳では解らない範囲です。
3
洗浄にはクレのキャブクリーナを使いました

この手のクリーナいろいろ種類が有りますが
残念ながら、私の場合
人にお勧めとか出来るほど詳しくは有りませんので
あくまでも参考に御覧下さい
(悪くないと思うけど)
4
問題の汚れです、写真では解りにくいのですが
スロットルを開くと奥に茶漉しの様な網があります

真っ黒な物質が海苔の様に、この網にへばりついています
(これはカーボンなのかな?)
これをクリーナーを吹きかけて洗い流します
指で擦ってやらないと落ちないです
また、指に付くとインクの様に落ちねーんだなコレがw
5
そのままの状態からエンジン掛けて
更に数秒間クリーナーを吹き込んでやります
このクリーナの場合5~10秒との事です
電子制御なのでアクセル踏む必要はありません

この電子制御のスロットル
私は以前スクーターで見た事があるのですが
流石に今回はASRなども付いてる訳で
「ククッ、ククッ、クククククッ…」てな具合に
なかなか俊敏な動きを見せてくれ、これはちょっと感動
(;´Д`)スバラスィ ...ハァハァ

洗浄後ですが
アクセルを吹かした後の回転の落ちが少しゆっくりになっています
少し走って燃料調整の様子を見た方が良さそうです
結構、燃費が良くなるのでは?
期待している所です。ワクワク(・∀・ )

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この記事へのコメント

2006年7月20日 21:32
コイツの動きは微妙なんで以前のエンストで修理に行ったとき修理屋がコイツの汚れを疑ってますた
(・∀・)
コメントへの返答
2006年7月21日 2:41
コレ結構複雑なんですね
ABSにも繋がってるみたいだし
…って、普通そうなのかな?

ロボットちっくな動きに
ちょっと感動しますた(うっとり)
~~\(゚∀゚)
2007年12月27日 14:44
うひょ~
これしたいです。

パイプ外して、指でスロットル開けて
クリーナーをプシューっと掛けるのですか?
その後、パイプ外したままでエンジンかければ良いのでしょうかね?
その後も5-10秒プシューっ吹きかけるのですね。

ばっちいのはどこへ行くのですかね
エンジンで燃えちゃうのかな?
コメントへの返答
2007年12月28日 0:50
´ω`)ノ こんぬづわ

だいぶ前の話なので忘れ掛けてますが
大体、質問のとおりだったかと…。

クリーナー自体は揮発性が高く
直ぐに乾いちゃったと思います

スロットルボディ付けたままなので
汚れはシリンダに入っちゃいますね
ブローバイのカスだと思うので
熱で溶けて燃えると思うんですけど
確かに、ちょっと気になりますね

電子制御のスロットルなので
あんまし効果は無かった記憶が…
まぁその後、不調の原因が
エアマスと判明する訳で
振り返ってみれば、この時点から、
既にエアマスが怪しかったみたいです

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