GIO3のブログ一覧

今日のは完全にゴルフ２ネタですね。 昨日書いたドアに引き続き、今度はリアゲートの浸水についてです。 リアのよくある浸水個所は、 １．テールライトガスケット ２．トランクオープナーガスケット の2点です。 もちろんゲート全体のパッキンが切れていたりすればそこからも浸水しますが、 そこより ...
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また久しぶりのブログになってしまいました（汗） 今日は雨です。 丁度先日から作業していた車のドアの防水処理をしていたので、 ここで説明させて頂きます。 まず最初の状況。 どこかの板金屋さんがしたのでしょうか？ とりあえず内張りを剥がしてみるとこの有様。 ガムテープとマスキングテープで張って ...
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久しぶりのブログです。 さて、最近多い作業からこんなものを。 ゴルフ２ももう20年超え。 何故か最終年式に近い車のハーネスの方が劣化が早い気がします。 まあ巻いてあるテープが布製で早く熱劣化が進むのかもしれません。 この車も以前よりハーネスがかなり劣化しておりあちこち補修してました。 しかし ...
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日の出ツーリングの告知です。 このイベントは過去10数年行っているもので、 1月2日の恒例イベントとなっています。 過去の模様です(モリモリさんのHPより出典） 2005年 http://www.vwgolf-mk2.com/050102newyeartouring.html 2006年 htt ...
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以前某MLで、最近のオイルのコマーシャルにゴルフ２が使われて、 物議を醸し出した事があります。 要は、そのオイルにゴルフ２の指定粘度がなく、 それを入れることでトラブルの原因になる可能性が考えられた為です。 で、粘度の話。 昔の車には鉱物油がいいという話があります。 また硬いオイルがいいとも ...
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ゴルフ２のパワーウインドウって壊れ難いですよね？ ゴルフ３や４に比べてですが。 俺のJETTAは８９年の新車当時から全く無交換。 しかし、修理となると何台したことか・・・ww でも３や４の壊れ方と２の壊れ方は違います。 ３や４の場合はそもそもの部品の強度不足。 窓の重さに対し、プラスチック ...
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久しぶりに休みだったので、 今日はDIYの日になりました。 やったのはKEの再セッティング。 OHした時に一応のチェックはしたのですが、 どうも冷間時のばらつきが大きい。 KEはいじってもインジェクターはチェックしてないし、 この際きっちり測りなおそうと。 まずインジェクターを抜きます。 ...
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一昨日はカブのメンテをしてました。 久しぶりのジャリ駐メンテ。 作業的にはパッド交換と下回り点検、交換部品の洗い出しだったんだけど、やっぱりジャリ駐、ジャッキが沈む(^_^;) しかもシャコタンだから、そのままじゃ油圧ジャッキが入らない(>_<) パッドは案の定、残厚１ミリ(怖) しかも前 ...
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密かにこんな物作ってます 完全はまだまだ先かな～ 俺のジェッタのABFも俺の車に積んでから60000キロを超え、元の走行からすれば100000キロを超えてるからぼちぼちエンジンやりたいな～ 海外ではまだ最新テクノロジーで作られた部品がまだまだ出てくるしね。 本当にやりたい事は、 ・ビッ ...
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最近、車高の下がり具合が気になってました。 新しい車高調にしてから３年弱。 バネも落ち着いて落ち、見た目はカッコいいものの、俺の使い方には低すぎになってしまいました。 距離も30000キロ以上走ったので、点検とアッパーマウント交換を行いました。 車高調のネジって固着してる事が多いんだけど、 ...
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