りょう@RS4のブログ一覧

せっかくフルタイム4WDのクルマ買ったので、行けない所へ…
8年落ちの中古スタッドレスなので無理は禁物。


まず、バイクでは何度も行ってるメタセコイア並木へ。
先週、福井方面は大雪だったのですごい景色を期待して進みます。
途中の道の駅は

おお…雪の壁！
普段はほとんど降らない地域に住んでるのでテンション上がります♪

でも、道の雪はほとんど無くて…

牧野高原手前でも…ほぼドライ！(泣)
バイクでも来れそうなぐらいでした…。

実際、メタセコイア並木も

微妙…。


ちょっと消化不良なので帰りは揖斐川方面を経由してみました。
徳山ダムに近づくにつれて

雪♪

さらに進むと

これこれ！


こういう景色が撮りたかった！


綺麗！
さすがクアトロ…ワザと滑らすような動きをしなければまったくもって安定そのもの。

登り勾配12%の圧雪路面でワザと止まったりしてみましたが、普通に発進できました。
4WDの効果もありますが、ワイドトレッドと1.8トンの重さで安定感が出てる感じです（笑

ただ、ブレーキは4WDでも変わらないので注意は必要ですね。


良い写真が撮れました。


なかなか雪も似合います。

ただ帰ってきたら…

ドロっ泥！！！！（泣
洗車して完了。


さて、そろそろ…

付けるかな…

ポケモンGOのイベントがあったのでふらっと鳥取までドライブ。
大阪～神戸周辺の渋滞回避で20:00出発。
京都縦貫道～舞鶴若狭道～北近畿豊岡道～和田山八鹿道と建設中の自動車道を経由。最後は国道9号へ出て24:00過ぎには到着。便利になったものです。

初めて中国地方へ行ったのは初めて買ったバイク…
15年ぐらい前かな？

コイツで7時間ぐらい掛けて行ったような…

鳥取砂丘も

人なんてほとんど居ませんでした（笑

金無かったので帰りはALL下道で10時間ぐらい掛けて帰ってきた覚えがあります…

途中の余部鉄橋は





バリバリ現役でした。


そして時代は流れ…
10年前。

鉄橋が無くなるとか聞いて行ってみたりしました。
バイクはリッターバイクへステップアップ。


まだまだ鉄橋の上を列車が通ってました。

この頃には新名神ができたおかげか6時間ぐらいで行けた気がします。


そして




残念ながら鉄橋は役目を終えてオブジェに。
列車はコンクリートでできた橋の上を通ってます。

鳥取砂丘には
大勢の



人。


ラクダは前から居たような気がしましたが、撮影まで有料！
なんだか時代の流れを感じました。

帰りは別ルートで国道178号から
香住道～山陰近畿道～宮津与謝道～綾部宮津道～舞鶴若狭道～北陸道
と快適に帰宅。どちらのルートでも４時間ちょい。

はじめてのRS4でのロングドライブでしたが、トラブルは無し。
160ぐらいまではリッターバイクと同じような加速しますが、220あたりからはいまいち…
あまり400psオーバーとは思えない感じです…。

燃費は高速100巡航で燃費計は10～11をウロウロ。200巡航だと4～5でした（笑
ステージアより良いと思います。


ステージアと似たようなキャラクターの車ですが、
車内が静かなのでステージアより疲れないです。


走行距離:736km

軽～く行ってきました…。
マスコミ等で報道されているように、かなり規模が小さくなりつつあるみたいですね…。



まぁ、世の中がEVシフトどうこうと言われているのでしょうがないのかな…

あまり展示車両で目についたのは正直無かったですね。
なんとなく気になったのは

GRブランドの

ヴィッツ　GRMN。
国内販売している5ドアとは違って3ドアベースなのでカッコイイ！
エンジンはスーパーチャージャーで210ps以上との事。
新開発とか書いてありましたが、ロータス・エリーゼ用を持ってきた感じかな。

2018年発売予定だそうで良く販売する決断をしたなぁと言う感じ。
価格は300万を超えて400万に届くとかウワサされてますね…
買わない（買えない）よ…（笑）


スバルは

S208。
お得意の限定商法…
エンジンはいまだにEJ20…。
価格は626万～710万だそうです（笑）


BMWは

Z4。
スープラの兄弟車になるとウワサされてますが、
今までのZ4よりカッコイイと思う。


4WDになっちゃたM5。
あまり「M」モデルっぽく無いのがちょっと残念。


AUDIは

新型RS4アバント。4代目。
ポルシェエンジンで2.9LのV6ツインターボになってしまった…
なんだかなぁ～。


一番良かったのは

イケヤフォーミュラの

スーパーカー

ナンバー取ったみたいですが、販売するのかな？
TS020みたいで超カッコイイ！
エンジンが直4ターボってのが時代の流れでしょうか…。



あとはバイク関係は結構元気でした！
ホンダは

モンキー。
GROMベースですでにモンキーの大きさではないですが、良い感じです。

日本製に戻った

カブ！LEDヘッドライトでした。

新型のCB400も

LEDヘッドライト。
これだけ普及車両にも採用してくるところを見ると、ハロゲンより低コストになったんでしょうね。


Kawasakiは

Ninja1000。
顔が低くなってカッコよくなりました。

国内仕様ですが141ps！
騒音規制とか排ガス規制とか一時期騒がれましたが、技術の進歩はスゴイ！

あと目玉の

Z900。


売れそうですが…
おそらくER系のフレームをベースにしているせいか、リアショックがモノショック。
これはマニアに叩かれそうだ（笑


あとは部品関係…
量産目途が立ったらしい

カーボンスプリング。
すごい軽かった！

高級車を中心に採用が始まってるOLEDテール。

BMWのソレは後付すると100万以上らしいですが…

ヘッドランプメーカーも色々出してました。

色が変化させられるみたい。
ただ、見えない部分は

ヒートシンクスゴイです。

L20用の

インジェクションKit。
見た目、キャブなのに乗りやすい＆セッティングは自由自在！
こういうの好きです。


軽く見ただけですが、やはり丸1日いました。
2年後は電気自動車ばかりなんでしょうかね。

ようやく、部品が揃ったみたいなのでお店に引き取りに行ってきました。








まずは、

ホイール！

4輪ともガリッガリになってたので修正。
流行りのハイパー塗装にて４本ともに修正。
ハイパー塗装なので純正のシルバーより深みの有る色です。

が…言われないとワカリマセンｗｗｗ
スポーク部分までエグれているほどのキズもありましたが、さすがプロ完璧な出来で満足！



そして剥がされていたリアの「RS4」エンブレム。

思ったより安かったですｗ


の２点だったんですが、「モールも貼っときますね～」と店長さん。

オーバーフェンダー部分のリアバンパー側付くモールがついて無かったそうで、わざわざ発注して塗装までしてくれて貼ってくれました。
付いて無いのも気が付かなかったｗｗｗ

ちなみにノーマル車高、ノーマルホイールだとこのぐらいの「ツラ」ですｗｗｗ
スペーサーは購入してあるんですが…雨ばかり（泣


とりあえず



「カタチ」になりました♪

仮の姿で納車されました♪


2008年式のAUDI RS4 です♪
フルノーマル車♪



ボディカラーはオプションカラーのベルベットパープルです。
走ってるとすぐにバレます（笑）

距離は進んでますが、距離相応の価格だったのと全記録簿があったので購入に踏み切りました。
変なプレミア価格でもなく、予算より100万ぐらい安かったｗｗｗ
いろんな所をメンテしながら乗って行こうと思います。

欲しかった理由は…


やはり、ワゴン！
ステージアより一回り小さいですが、十分な実用性！

そして、


３ペダルの


6MT！

なかなか、この3つを満たすクルマはありません。
アテンザの新車も考えましたが…、やはりもう少しパワーが欲しい。
レヴォーグのMTのウワサもありますが…いつ出るか分からないですしたぶん高い！

ちなみにこの子のエンジンは

90°V8の4.2L！
420PS。

A4のエンジンルームに

ぶち込んでますｗ


92.8mmのロングストロークエンジンは8250rpmを許容して、ピストンスピードは量産エンジン世界最速。

R8やガヤルドのスーパーカーエンジンの兄弟エンジンです。


ブレーキも…

後付不要のスペックですｗ

メーターは…

バイクよりも目盛りが多くて「310km/h」まであります。
ちなみにRS4ではどちらかというと少数の「右」ハンドルです。


ノーマルホイールをガリキズ修正にだしているんですが、時間が掛かるとの事で仮納車。

A5純正18インチが付いてます。

購入したお店のはからいで「スペーサーでパツパツにしときました」との事ｗ

いや、はみ出てるよｗｗｗ

日が当たるとキレイな色です。

GT-Rのミッドナイトパープルみたいです。

初の
・ドイツ車
・4WD
・直噴エンジン
・V8
・形式「ABA-」

となかなか初づくしです（笑