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りょう@RS4の愛車 [日産 ステージア]

整備手帳

作業日:2014年9月24日

プラズマクラスター搭載ルームランプ取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
大きいです…。

もちろん適合外ですので配線加工は必要。
2
基本的にはアース(-)、常時電源(+12v)、カーテシ(-)の3本の配線ですが、プラズマクラスター部分の電源ON.OFFは電圧の変動で感知して制御しているようです。

調べると12-13vは反応せず。
13.5vぐらいで反応して電源が入ります。
3
ギボシに交換。

赤:常時電源(+12)
黒白:アース(-)
青:カーテシ信号(-)

でした。
4
ノーマルのルームランプにネジで取り付けたら案外ピッタリ!

車体側のハーネスを加工するのは困難だったのでルームランプユニットから分岐させました。
5
車体側。

線短い!

3ピンカプラーは
赤:常時電源(+12)
黒:アース(-)
紫:カーテシ信号(-)

です。

黒のギボシはマップランプ連動用の配線なので今回は関係ナシ。
6
元に戻して…

純正ルームランプはツメで引っ掛かけてあるだけですので落ちるかも…。
落ちたら考えますw
7
完成!

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この記事へのコメント

2014年9月25日 7:28
線短いっすよね(^_^;)俺もプラズマクラスター付けた時の事思い出しました♪この商品フィルターって付いてます?
コメントへの返答
2014年9月25日 20:28
フィルターは無いですね。入り口に気休め程度にスポンジが付いてるぐらいです。

ちなみにプラズマクラスターユニットの交換はできないようで「本体の交換が必要」らしいです(汗
ま、19000時間先の話ですw

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