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整備手帳

作業日：2023年3月5日

リアハブベアリング左右交換

Item: リアハブベアリング左右交換
Author: りょう@RS4

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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高速道路走ると左リアからゴーゴーと音が…。
たぶんハブベアリングなので交換。

センターキャップ外してセンターボルト緩めます…。
写真のブレーカーバーだとちょっと役不足なぐらい締まってます。

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ボルト緩んだらホイール外して、キャリパー、ローター外します。
この辺りは国産車と変わり無し。
バックプレートも外した方が作業し易いです。

キャリパーブラケットのボルトが18mmです。

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センターボルト外すと…しゃばしゃばのベアリンググリスが溶け出してます。
　本来はグリスは溜まらない部分です…。

ドライブシャフトはプラハンで軽く叩くと奥にギリギリ外せます。

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ドライブシャフトをコネコネしながらハブベアリング止めてるボルト４本を外します。
ネジロックが効いているので固いです！

ボルトはトリプルスクエアのM12です。

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特に固着も無くぽろっと取れました。

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ハブは再使用するのでベアリングから抜く必要有。
　プレスで抜こうと思ったんですがなかなか抜きにくい形状だったのでベアリング抜きを試しにかけたらすんなり抜けました。

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抜けました。
ハブにダストシールが付いてるので交換する場合はここで交換する必要有。

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交換するのは互換品。
中国製でちょっと心配ですが、もともイタリア製だったのでどっちもどっちかな…。

品番：8E0598625B
*左右共通

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ピカピカに磨いて外に放置して冷やしたハブとヒートガンで気持ち温めたベアリングを圧入。

圧入力は2トンぐらいでした。
こんなに大袈裟なプレス機は不要。

後は逆に組んで完成。
左右で１日仕事ぐらいでした。

交換後はクルマが静か！

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何シテル？ 10/06 16:53

りょう@RS4 [ 三重県 ]

クルマ大好きです。教習所卒業後MT車しか所有した事ありません。次買うクルマもMT！オフ会とか好きですが、小心者なのでこちらからお友達にお誘い...

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