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初回点検＆入院から６日目。N-ONEが帰ってきました。

実は今回の入院は「オーディオの音が出たり出なかったりする」という奇病の治療のため。

前愛車からヘッドユニットを移植しようとして「オーディオの音が出ないので、移植の際にヘッドユニットを壊してしまったかもしれない」というディーラーの説明で、納車時には代替品のヘッドユニットが装着されてやってきた（そして本来のヘッドユニットはメーカー修理へ）のですが、そのオーディオの音もなんと「出たり出なかったり」で、一体これはどういうわけなんだ！となっていたわけです。

入院の結果、原因はリヤスピーカー（これも前車から移設）の配線が、一部ボディにリークしていたためと判明。その配線とボディの当たり具合によって、音が「出たり出なかったり」になっていたとのことでした。

まったく人騒がせな話ですが、原因が分かって対策ができましたし、本来のヘッドユニット（これはまたご紹介します）が帰ってきたのでヨシとします。

というわけで本日は６日間の鬱憤晴らしに半日ドライブ。
東京では桜の開花宣言が出ましたが、こちらは梅が今盛りという地域を走ってきました。

これです。これに尽きます。

N-ONEに関してはN360が取り上げられることが多いけど（当たり前ですね（＾＾；））、私にとってはもうこのT360の方がはるかに近い存在感を放ってる存在なのですね。

ほらこのフロントセクションの厚みとか、もうソックリ！

だからマイN-ONEは、イノセントブルー／タフタホワイトのツートンになったわけです。

以上、独り言でした〜

ちょっと昔を振り返ってみたり。

かつての愛車、シビックEU1です。
少し遅れて登場した初代フィットに完全に食われて存在感のなかった悲運のモデルですが、フルフラットな床面や伸びやかなフォルムが個人的には大のお気に入りでした。

しかーし、実はこのシビック、グローブボックスが再三脱落するというトラブルに見舞われて結局解消せず、泣く泣く手放した経緯があります。

…ん？　グローブボックス脱落？　最近もどこかで聞いたような…(^^;)
ホンダさんには大いに反省していただき、品質の向上に努めて欲しいものです。

ちなみにわが家のN-ONEの入院理由はそれじゃないので念のため。

走りに関係のない部分で手を抜いちゃうのが伝統なんですかねぇ。
そういう悪しき伝統には早く終止符を打ってもらわないとなぁ。。。

日産と三菱自の協業による新型軽自動車のモデル名とエクステリアデザイン、公表されましたね！

なかなか立体的な造形でカッコイイ！
ハイトワゴンということですから、カテゴリー的にはN-ONEともガチでぶつかることでしょう。楽しみです（＾＾）

2/23の納車からおよそ２週間。1450kmほどを走破したN-ONEですが、本日ようやく初回点検へ。しかし、納車の段階ですでに抱えていた謎の持病をどうにかしてもらうため、不本意ながら入院と相成りました。切なすぎる…。

代車はこの初代Fit。オドメーターは36000kmあまりを示してるんだけど、とてもそれが信じられないくらいのヤレ方。ひょっとして２回転目？（爆）

あー入院させたばっかりなのに、すでに禁断症状が出始めています。
早く帰ってこーい！