単二のブログ一覧

わが家は子なし家庭なので、N-ONEで出掛ける時は基本、カミさんを隣に乗せています。ですので、以下にあげる燃費等の数字は原則的に２名乗車（しかも２人ともデカイ(^^;)）であることを前提にお読みください。



昨日の480kmドライブや、日常の走行を通じて思うに、N-ONEの巡航燃費って、メーター読みで90〜100kmくらいを境に悪化してきます。クルーズコントロールを使って、それ以下の速度で巡航すると、カタログ値に近い燃費を叩き出すのは比較的容易です。

とは言え今時の高速道路であまりノロノロ走るのも現実的ではありませんし、まぁ100km/hちょいで走りたいよね、と思うと、燃費は20km/lを切ってきてしまうというのが現状です。この辺りはハッキリとした境界があるだけに、頭を悩ますところですね。

一方の下道走行では、特に２名乗車（しつこいですが２名ともデカイです(^^;)）だと、やっぱりストップ＆ゴーが燃費に大きく効いてきます。アイドリングストップなしのツアラーであることも原因かもしれません。なので都心などではみるみる燃費が悪化。12km/l台とかいう悲しい数字が出てしまうこともあります。

とはいえ、元気にキビキビ走れるのがN-ONEの魅力ですから、下道では頭を切り換えて、楽しく走ることを旨としている私です。

皆さんはどんなふうに走っているのかなぁ。

日の出前に早起きして、ちょいと滝を見に出掛けてきました。

ちょうど昼前に帰宅して、本日の走行距離は約480km。
燃費は満タン法で20.5km/lを記録しました。

クルーズコントロールって偉大だ…。(^^;)

ともすればのっぺりしてると思われがちなN-ONEのデザインですが、限られた寸法の中で表情を演出するために、実はすごく繊細な面構成になっているなぁと思うのです。

熱すぎる猛暑の日射しを避けて滑り込んだパーキングの蛍光灯が、ゆるやかで複雑な曲線を描いて映り込んだ車体を見て、改めてそんなことを思い浮かべました。

トヨタ86とのコラボなど、一部で話題の洗車用ブラシが、オートウェーブスペシャルセットになっていたので買ってみました（関連情報URLのお店ではありませんけど）。

中空素材を使ったというブラシ植毛は、売り言葉通りにすごくしなやか。柄の部分もスポンジ仕上げになっているので車体に傷を付けにくいそうです。

実使用レポートは近日中に。

米国ホンダがロックバンドとのコラボレーションによるカスタマイズ・シビックを発表。
ワンオフなのが残念だけど、日本でもこういうはじけた仕様の車、出してほしいなぁ。
トヨタの純正痛車なんかよりよっぽどセンスいいと思うし。(^^;)