単二のブログ一覧

ずっと前から、青いの好きでした。



これは最初に自分で買ったヤマハの原付・トライというスクーター。もう30年近く前の話になります。見ての通り三角形をモチーフにしたデザインが車名の由来。

売れ筋のジョグやチャンプに比べて、あらゆる面で安普請でしたが、この微妙なマイナー感が自分にピッタリでした。

N-ONEがこれ以上売れすぎませんように…（爆）
頼むぞ新型フィット！（笑）

※ちなみに写真は関連URLのページから拝借しました。中古だとイイお値段するなぁ。レア車ってことでなのかしら。

日産と三菱の合弁によるNMKVの第一作・新型デイズに乗りました。



実はこれも結構前の話で、まだNAモデルしかなかったので、試乗はそれにて。

走りの面から言えば、とにかくソフトな乗り心地が印象的で、フラットな街中でのチョイ乗り限定ならば悪くないかも知れません。しかし出足の悪さは特筆モノ（笑）という感じで、これは燃費数値を追いかけた副作用なんだろうなぁ。それからブレーキ。あまりにもスポンジーというか、踏み応えのないペダルフィールは要改善です（ブレーキフィールはN-ONEも褒められたものじゃないけど）。

ターボモデルがどうなのか興味は尽きないところですが、N-ONE対抗馬としては今のところ「安パイ」であるといったところでしょう。

このクルマの美点は、シートの出来の良さだと思います。図体のデカイ自分にとって、デイズのシートはサイズや作りを含めてかなり有り難いものです。願わくばN-ONE同様、非カスタム系にもターボ車を設定してもらい、かつ足をシャキッとさせてもらえれば、結構魅力的になるんじゃないかと思います。

しかし当面、このままだと苦戦する予感がしますねぇ。今後はひょっとしてMiEVみたいのが出てくるのかしら。がんばれNMKV。

某ホテルの地下駐車場にて。



巨大でボクシーなランクル60の隣で、コンパクトで丸みを帯びたN-ONEのかわいさが際立っていました。

結構完成度高いですね。



Dではない独立系のショップさんのオリジナル仕様のようです。
ホイールはエンケイのエコカー用鋳造ワンピースですね。

来てますね！＞青いクルマ



すでに多くの皆さんが記事にされている「FIT3」（フィットさん？）も、どうやらイメージカラーは青。嬉しいことに（爆）N-ONEの青とは違うブルー（ビビッドスカイブルー・パール）がハイブリッド専用色として用意されるとのこと。

アコード同様、デザインには疑問符が付きますけど、燃費やスペース性、価格からして爆発的に売れることはほぼ間違いないので、街にはきっと青いクルマがあふれることになるんでしょうね。

それにしても「JAPAN PRIDE」って…ジャイアンツ？（＾＾；）