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今日は２回目となる愛車の馬力測定を行いました。

外観はノーマルの私の愛車ですが、前回の測定ではボッシュのシャシダイで416馬力・トルク48kを記録（ブースト1.1k)していました。

今回は同じブースト圧ですがインタークーラーとマフラーが前回と変わっています。

結果はというと・・・

馬力 446 PS/7360 RPM
トルク 51.1kg/5430 RPM

となりました。

バルタイ変更のブーストアップ仕様ですが、なかなかの出力で私には十分な数字でした。

少しでもオーディオの音質を改善しようと思い、以前見たらかなりくたびれていたアースの端子を交換しました。
電工ペンチを買っておいたので作業がとても楽にできました。

オーディオ関係の小技はエーモンから色々なパーツがラインナップされていて便利です。
今回はヒューズも24金メッキのものに交換しました。

問題の音質の改善ですが、僅かながら音が大きくなったように感じました。
また気持ちの問題かもしれませんがノイズが少なくなったような気がします。

いずれにしてもデメリットはないので満足しています。