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ついに、マイ IS のブレーキ強化を完了しました♪









海外向けには IS 350 AWD がラインナップにあり、ブレーキも IS 350 相当 (フロント φ334mm、リアφ310mm のベンチレーテッド）。
IS250 AWD にも装着できる確信はあったのですが、パーツのトラブルがあったり、忙しかったりで中々実行できませんでした。
今回は、マイDに面倒臭い作業も含めて○投げしてしまいました（＾＾；

フロントは GS350 AWD のバックプレートを利用してばっちり純正風。

リアは前車マークXスペシャルバージョンで利用していた、セルシオ (UCF3#) リアキャリパーを流用。
バックプレートは IS350 の物を流用しています （FR/AWD 共にアクスル周りは共通なので）。

ローターは Voing さんでラインナップされていた IS 350 用のドリルドタイプにしました。
フロントのみ GS350 AWD の純正品をドリルド加工してもらってます。

AWD は前後共に駆動輪である為、バックプレートを外すにはアクスルシャフトナットを抜かねばならず、リアに至ってはサイドブレーキ部品の組み直し、マルチリンクの分解等々。。。
こんな面倒なブレーキチューンをやって頂いたマイディーラー＆ワークショップスタッフには感謝です♪

ファーストインプレッションですが、正直マークXに装着した時ほどの衝撃がありませんでした(滝汗

当たりが付いていないのはもちろんですが、スタッドレスタイヤのせいなのか、曙パッドが割とゆるめの制動性能なのか判りません
馴染んでくるまで、適度に熱入れしてみます（その前に雪降りそうだけどｗ）。

もちろん見た目はかなり大満足！
雪が解けたら夏用のアルミ選びが楽しみです

マージー Beat さんから、急遽モエレ沼公園へ集合せよとのお誘いが。。。








久々のＬオーナーでのランチオフでした♪
（そして久々にブログの更新ができたｗ）

でも詳細は vincent さんのブログをご覧下さい（○投げっ）。

ランチ後はディーラへ。。。
僕は月末の車弄りの為に My SC さんにチョイ確認。

合流した notti さんとのんびりお茶しながら談笑。
ランチの時もディーラーの時も皆さんの話を聞いていると、最近レクサスには色々と思うところあるんだなぁ～としみじみ思いました

次は忘年会でお会いしましょうね～

期待通り降った感じ









積もることはないですが、、、

寒い…

今週は雪の予報なので、
一足早くタイヤ交換しました
（早すぎですがｗ）






前車ヴェルさんから引き継いだ GS450h のアルミもボロボロになり、ICE NAVI も6年目に…
何となくオークションで安かった、AQUA FX (現：鍛栄舎）＋ REVO1 (225/45/R18) のセットを落札して入れ替えました。

と、しかしながら、ここで大チョンボｗ
ET+38 なのは良かったのですが、リム幅 7.5J とサイズダウン

かねてから ほったらかし 計画中の、ビッグキャリパー移行に影響が…。

恐る恐るフィッティングをチェックしたら、問題なく納まりました (;´▽`A ｱﾌﾞﾈｰ


ひとまず、いつ雪降ってもOKっす！


※ちなみに画像庫に使っていたブログシステムが、先日サービス終了して、過去の日記の画像、全部無くなりました

12ヶ月点検で久々にディーラーに来ました。
(ブログもご無沙汰ですｗ)







めっちゃショックだったのが、CPOに並んで古い BM● が売っていました…(汗
うーん、思い切ったなぁ…。トップが替わったせいかな…(´▽｀;)
兎も角 MyD は頑張って欲しいでし…。

L嬢も変わらずで(´艸｀)、Dにお菓子を納めているお店も教えてもらいました♪
今度行ってみます(´◇｀)ノ