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クルマに乗って 13 年目になろうとしますが、FR に乗るのを機に JAF に入会しました（本当はセゾンの JAF ETC カードのついでなのですが）。

で、入会記念？の光るレッカー車が届きました (＾＾)v

JAF には過去 1 度だけ、カレンの時に自宅の駐車場でスタックしてお世話になりましたねぇ。
今となっては ｵﾊｽﾞｶｼｨε=(*/ω\)

これから、バンバン雪道走りますので、ガンガン助けて下さい（ｺﾗ!

最近、仕事に集中していて（←本当ｗ?）、ちょっとみんカラをサボり中です（＾＾；

先日は雪がずっと降っていたのですが、今日は朝から雨(！)。そしてお昼は快晴！
道路は雪が融け始めて３月気分でした…。

そのおかげで、ちょっとお昼用事を足そうと出たら、たった数センチのわだちから抜けられませんでした(汗
わだちにハマるといくらステアリングを切っても真っ直ぐ進み、わだち以外を走ればたちまちスタックの危機…(冷汗
前輪が回らないってこんなに大変なのね！←なにを今さらｗ

TRC 切って何とか切り抜けました。自宅の駐車場でスタックはちょっとカッコ悪いですから助かりました（＾＾;;;

ぐちゃぐちゃな道は４駆でないと無理でし…。

昼ご飯のついでにぷらぷら散歩していると、初めて見るマイナーチェンジ後の 300G プレミアムが！

エンブレム全部ゴールドで、リッチやなぁ～と思っていた矢先、聞きなれない金属音と共にさっそうと去っていきました。

３リッターのエンジンってあんな音だっけか？

あ、スーパーチャージャー？！Σ(´д｀ﾉ)ﾉ

初めてのMC後のＸはスーパーチャージャー版なんて、ちょっと得した気分でしたヽ(´◇｀)ノ

デジャヴさんが紹介されていた、カーシャインのハードクリスタルをやっと施工しました！

とりあえず洗車は寒くて死にそうだったのでＧＳ任せで(弱

その後自宅に戻って、寒さに耐えつゝ塗り塗り～っとしました♪


しかし、このホイール形状スポークの間隔が狭く塗布がなかなか面倒でした…。
満遍なくできたかどうかはちょっと不安です(´･ω･`)
ちなみにトヨタのセンターキャップは細かい凹凸の為、汚れを落とすのが大変そうなので、最初から無視(爆

ココで思うのは、季節の変わり目タイヤ交換の際に、クルマから外して作業した方が楽だなぁと痛感しました。

余った溶剤はモデリスタエンブレムと、TRD のナンバーフレームにちょびちょびっと塗布しました（でもまだ余ってる…）。

特にこの時期すぐ汚れますから、次の洗車が楽しみです♪
（何時になるんだろう…）

先日入手した LEXUS LS460 のリアブレーキ用のキットを入手しました。
ブレーキパッドガイドピン、フィッティングキット、アンチスクイールシムキット、そしてブレーキパッドです（リア用）。




パッドは　"MADE IN GERMANY" テクスター社の T4146 という型番(材質？)でした。


ちなみにこれは 19インチ用 (Version S) で、ノーマルは ADVICS 製のようです。

こちらはネタ用に Version S のダストカバーも購入してみました（＾＾；

左から LS460 Version S (19インチ用)、中央がゼロクラウン 3.5L (17インチ用)、右が MARK-X Sパケ (16インチ用)です。

材質はゼロクラ・マークＸはスチールなのに対し、LS460 は材質がアルミのようです (軽い!)。
ちなみに LS460 が一番安く片側900円位でした（！）。



久々にブログを更新しましたが、まだまだ忙しい日々が続きそうです(´･ω･`)

ブレーキにとっかかれるのはいつの日やら…。