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もう気温が10度近くあって今日はめちゃめちゃ気持ち良かったっす







せっかくなんで、洗車して独り撮影会してました(´ー｀*)ゝ
今年の冬はほぼ毎日乗ってたんですが、全然独り撮影会してなかったっすよ。。。

もう街中走る分には夏タイヤでもいいなぁーって感じですが、まだいつ降るか予測できないのでタイヤ交換辛抱してます。。。

お気に入りの GS450h のホイールも、ガリ傷が増え、経年のせいかメッキ部分が傷んできました～(´･ω･｀;
来冬はいよいよスタッドレスとホイール買い替えかも。。。
見た目に18インチは良いんですが、高価なのが難点っすね。。。(；^_^A

こちらもやーっと春めいた天気になってきました(＾＾)♪（先週雪降ってたけどｗ）

そんな中 LEXUS IS F の試乗のチャンスが巡ってきたので早速行ってきました！



アイドリング時から室内で聞こえる排気音がとてもイイ感じ！！
それでいて流して走っている分には意外に静かでした（←これちょっと感激でした）。
お友達のなっくすさんのスルガマフラーは聞いていたので、ノーマルは今回初めてだったのですが、これも実に良いですね！
住宅街では気を遣うかな？って音質ですが上品な音だと思いました。


で、まずは雪も残る山道コースを堪能。

SCさん曰く「スポーツモードが実は真のスノーモードかも」との事で、スポーツモードで、雪道のぐねぐねの急斜面に突入！

トラコンの介入を遅めにスリップを許容するので、マークＸやノーマルISの TRC OFF に近いのですが、車重の重さが良い方向に働いて想像以上にぐいぐい登って行きます
どっちかと言うと LSD 装着時に近いのかもしれませんね。
タイヤは19インチの REVO-2 ですが 35の扁平率とは思えない走りでした！


続いては加速堪能で、直線の多い河川敷コースへ。

SCさんの「がっつり踏んじゃって下さい」の有難いお言葉で、マニュアルモードでひっぱって数秒でぬふぁふぁキロへ…
この加速感は夢に出そうです(滝汗

ただ、スタッドレスタイヤ＋濡れた路面だったせいかもしれませんが、一瞬「ふわっ」とグリップを失う瞬間があったので、夏タイヤでもう一度乗ってみたい気はしますねー（濡れた路面で出す速度では無かったのは確かですがｗｗｗ）。


ネガティヴな面があるとすれば、軽快さが薄い（V8 5Lにこれ求めるのは変ですが）のと、段差でちょっと跳ねる位でしょうか。AVS みたいに切り替えで、コンフォートなモードがあると良かったんですが。
あ、あと維持費でしょうかね。19インチのスタッドレスやブレンボのパッドやローターの交換費用が怖いっす


それにしてもアクセル踏む自制心もそうですが、ハンコ持ってったら押さない自制心は効かないかもしれませんね～。
IS F すっごい良かったです！！(*´U｀*)


＃ヴェルさん最近いじれなくてネタ無しです。。。すんません(汗