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冬のブレーキ鳴きがあまりに酷く、観念して対策を講じました。







その対策とは。。。



「純正戻し」




です（＾＾；

対向キャリパーが鳴きやすいのは IS も MarkX も経験済みですが、今回の DIXCELと純正ローターとの冷間時（だいたいマイナス３度以下）の相性が最悪で、自分は聞いたことがない豪快なブレーキ鳴きを発していました。
この鳴きの酷さだったら、まだダストが多くて洗車に走った方がマシかな～と思うくらい。。。

今時期はジャッキ上げるのも難しいので、今回は車屋さんに交換をお願い。
ブレーキローターも６年目なので、パッド＆ローターセットで新品純正に交換してもらいました。

また社外パッドの磨材が、どのローター(純正も含む)とも相性がいいとは限らないので、ブレーキパッドとローターは同じメーカーで合わせるのがいいかもしれませんね。
当たり前といえば当たり前ですが教訓になりました。。。

先週は一桁気温が続いてめちゃくちゃ寒かったのですが、今日は急に気温が十数度に上がりました。
今日を逃すと今後は寒い中タイヤ交換しなくてはならないと思い、急遽スタッドレスタイヤに交換しました。

交換後はめちゃめちゃ汗だくでした。。。

毎年思うのですが夏の19インチから18インチのスタッドレスにすると、とても走りが軽やかで運転しやすいですｗ

寒いの嫌ですが、降雪いつでもウェルカムです♪

週末に夏タイヤを交換しました。
前車 IS でも履いてた FALKEN FK-510 にしました。

納車時のタイヤが POTENZA S001 ランフラットで、これはこれで固いけど悪くないかなと思っていましたが、街乗りが多い自分にはあらゆる衝撃を和らげてくれる普通のタイヤのほうが運転しやすいです^^;

ピカピカに磨いてもらいました♪

我が家にお迎えしてから3年目になりますが、随所に赤いサビがチラホラ見えてきました。
思い切って先日コーティングをお願いしまして、ツルツルに若返って帰ってきました♪

しっかり磨いてもらったので、肌触りいいです (o´艸`)


気持ちいいついで、エアコンフィルターも交換。

ノーブランド品ですが、一応活性炭入りとのこと。
交換前のフィルターは草とか混じって結構汚かったので、ノーブランドでも交換すると心なしか車内が爽やかになった気がしますｗ


ワクチン接種券も届きましたが、まだ接種対象者じゃないので。。
まだまだ家か車中に引きこもってます。。。(´Д｀)

GWは天気が悪くなるらしいので、ぎりぎり4月終わりにタイヤ交換しました。

そろそろ脱19インチランフラットタイヤしたいです。
スタッドレスから替えるとやっぱり硬さが気になります。
19インチのラジアルにするか、18インチにするか悩みどころ。。。

タイヤは替えたけど、遠出の予定もなく、近所の桜もほぼ終わりかけ。
洗車するにも寒いし、テイクアウトでおいしいもの買って家に引きこもります＾＾；